Page 109 - Güçlü Ekonomi
P. 109
Türkiye'nin AB içindeki geleceğini bünyesindeki en önemli yenilik, projeye katılıma
eşit iş paylaşımı ilkesinin terk edilmesi ve bunun
çok iyi görmesi gerekiyor
yerine uzun dönemli denge (global balance)
Avrupa Birliği ile tam üyelik müzakerelerine
ilkesinin benimsenmesidir. Zira, geçmişte birçok
başlamış olan ülkemizde sektörümüz oldukça
Avrupa projesinde (FLA örneğinde olduğu
kritik bir dönem içerisinde bulunmaktadır.
gibi) iş paylaşımı tartışmaları sebebiyle büyük
Avrupa güvenlik politikaları ve savunma sanayii
gecikmeler yaşanmış ve bazı projeler de hayata
alanındaki yapısını ve stratejisini tamamen
geçirilemeden iptal edilmiştir.
değiştirmek ve entegre etmek üzere bir
takım adımlar atarken, Türkiye’nin de Avrupa
Kabul gören bu eğilimin ülkemizce de
Birliği’nin geleceği içindeki yerini çok iyi görmesi
benimsenmesinin, Avrupa ülkeleriyle ortak
gerekmektedir. Avrupa’daki yeniden yapılanma
işbirliği projelerine girmemizi kolaylaştıracağı
içinde bugünden yerini alamayan Türkiye,
ve böylece milli sanayimize iş payı sağlanması
gelecekte AB üyesi olsa bile birçok bakımdan
açısından daha elverişli imkânlar sağlayabileceği
geç kalmış olacağı gibi; sadece Avrupa’ya
değerlendirilmektedir. Avrupa’nın, bağımsız
endeksli politikalar da tam üyelik hedefinin
harekat gerçekleştirebilmeye yönelik olarak
gerçekleşmemesi durumunda sıkıntılara neden
ihtiyaç duyduğu kritik teknoloji alanlarındaki
olabilecektir. Avrupa Birliği savunma sanayiinde
projelerine ülkemiz sanayiinin de dahil
özellikle Ar-Ge harcamalarındaki gerilemenin
olmasında, stratejik ve ekonomik açıdan büyük
olumsuz etkilerini giderecek önlemleri tartışmya
yararlar bulunduğu açıktır.
başlamış ve bu çerçevede ortak tedarik birlik
içerisinde kobilerin desteklenmesi ve offset
Diğer taraftan ülkemizin Avrupa ile işbirliğini
uygulamalarının kaldırılması gibi konuları
daha da ileri götürmesi konusundaki en büyük
gündemine almıştır.
avantajı ise NATO ittifakı içinde bu faaliyetlere
daha fazla yüksek katılım oranlarında iştirak
Diğer taraftan NATO’da soğuk savaş sonrası hızla
etmek olacaktır. Sadece NC3A bünyesinde halen
değişen stratejik hedeflere uygun bir şekilde
yürütülmekte olan 70 civarında proje bulunduğu
kendi yapısını da yetenek tabanlı planlamaya en
ve bu projeler çerçevesinde gerek alt sistem
etkin cevap verebilmek üzere transformasyon
gerekse ana sistem bazında uluslararası ihaleye
sürecine sokmuştur. Bu doğrultuda NATO’nun
çıkıldığı düşünülürse yerli savunma sanayiinin bu
silahlanma konusundaki ajansı CNAD dahil pek
alanda daha fazla pay almasının ülke sanayiinin
çok ajansı da içeren bir teşkilat değişikliği için
gelişimi açısından önemi rahatlıkla anlaşılacaktır.
çalışmalar sürmektedir.
Kaldı ki NATO kapsamında yürütülen projeler,
6 ülkenin üyesi olduğu OCCAR ve Avrupa Birliği
daha yetenek ihtiyacının belirlenmesi
ajansı olduğu için tam üye olmadan içinde yer
aşamasından itibaren ülkemizin savunma,
alamayacağımız EDA önümüzdeki dönemde
tedarik ve araştırma kuruluşları ve sanayiye açık
Avrupa’da ortak tedarik platformu olmaya yönelik
kanallarda yürütülmektedir.
temel kuruluşlardır. Bunlara ilaveten büyük
hacimli pek çok NATO projelerini yürütmek üzere
Ülkemiz sanayiinin Avrupa savunma sanayiindeki
kurulmuş olan ve halen faal durumdaki NC3A,
yeniden yapılanma içinde yerini alabilmesi ortak
NAMSA, NAPMA gibi NATO ajansları da Avrupa
projelere girilmesi ile mümkün olabilecektir.
merkezli ortak tedarik faaliyetleri konusunda
Şüphesiz bunun için sadece sanayii ya da
önemlerini sürdüreceklerdir. Savunma sanayii
tedarik sektörünün vereceği karar yeterli
gelişmiş Avrupa ülkeleri arasında ortak
değildir. Ortak kuvvet kullanımından ihtiyaçların
tedarik konusunda ibre gün geçtikçe somut
uyumlaştırılmasına, ortak tedarikten, firmalar
projeler üzerinde faaliyet gösteren OCCAR
arası işbirliğine kadar her platformda kararlı
yönüne kaymaktadır. İlaveten, Türkiye’nin
ve birbiriyle uyumlu politikaların belirlenmesi
hâlihazırda OCCAR tarafından yürütülen bir
gereğini ortaya koymaktadır.
projenin(A400M) ortağı olduğu da göz önüne
alınarak; bu örgüte katılımın yollarının aranması
gerektiği değerlendirilmektedir. Esasen OCCAR
www.time-medya.com 109