Page 33 - Güçlü Ekonomi
P. 33

Yıl içinde yaşanan bütün bu zorluklara rağmen,  aralarında bulunduğu 13 farklı strateji belgesini ve
                    milli gelirimizin yüzde 4 seviyelerinde bir büyüme  eylem planını uygulamaya aldık. Nanoteknoloji,
                    gösterecek olması, Türkiye ekonomisinin ne  Otomotiv, Yazılım ve Makine Stratejilerini  de
                    kadar sağlam dinamiklere sahip olduğunu açıkça  önümüzdeki dönemde uygulamaya başlayacağız.
                    ortaya koyuyor. Önümüzdeki sürece baktığımızda,
                    gerek küresel ekonomiden gerekse jeopolitik   Yerli üretim birinci öncelik
                    gelişmelerden kaynaklanan risklerin bir süre daha   Yerli üretimi desteklemek ve dışa bağımlılığımızı
                    devam edeceği görülüyor. Dünyada bu tür riskler   azaltmak  için Yerli  Malı Tebliği’ni yayınladık.
                    her zaman olmuştur, olacaktır. Mühim olan, bu   Bu tebliğe göre, TOBB ve TESK’e bağlı odalar
                    tür risklerden en az düzeyde etkilenen, fırtınalı   tarafından 2015 yılında toplam 4.845 adet “Yerli
                    havalarda da yoluna emin bir şekilde devam    Malı Belgesi” verildi. Orta-yüksek ve yüksek
                    edebilen, hatta tehditleri fırsata çevirebilen bir   teknolojili sektörlerde faaliyet gösteren ve bu
                    ekonomik ortamı tesis etmektir.               belgeye sahip olan firmalara, kamu ihalelerinde
                                                                  yüzde  15’e kadar fiyat  avantajı  uygulamasını
                    25  Öncelikli  Dönüşüm  Programımızla,  64’üncü   zorunlu hale getirdik.
                    Hükümet Programı ve Eylem Planı ile işte
                    bunu  başarmayı, ülkemize  bir nitelik  sıçraması   Kamu  alım  politikalarını,  yerli  üretimi
                    yaşatmayı    hedefliyoruz.  Türkiye’nin  ana  teşvik etmek açısından bir kaldıraç olarak
                    gündeminin üretim, ama ‘nitelikli üretim’ olması   kullanmayı çok önemsiyoruz. Başlattığımız
                    gerektiğini iddia ediyoruz.                   Sanayi İşbirliği Programı ile başta sağlık,
                                                                  enerji ve ulaşım sektörlerinde olmak üzere, 10
                    Biliyoruz ki, ihracatımızın yüzde 95’ini oluşturan   Milyon  Dolar ve üzerindeki kamu  ihalelerine
                    sanayi sektörünü daha yüksek katma değerli bir   katılmak  isteyen  uluslararası  firmaları,
                    yapıya dönüştürdüğümüz zaman, 2023 ve sonrası   yerli  üretim  yapmaya    yönlendiriyoruz.
                    için belirlediğimiz ekonomik ve sosyal hedeflere
                    ulaşmış olacağız.                             Yerli  üretimi  artırmak  için,  bu  genel
                                                                  çalışmalarımızın yanında, sektörler özelinde
                    2014 yılında, imalat sanayi, ülkemizdeki cironun   birçok önemli program ve projeyi de yürütüyoruz.
                    yüzde   27,7’sini  gerçekleştirmesine  rağmen,  Bunların içinde en çok öne çıkan çalışmamız, hiç
                    toplam faaliyet kârının yüzde 43,8’ini üretmiş.   şüphesiz yerli otomobil projemizdir. Bu sektörde
                    Tüm sektörlerin ortalama faaliyet kârı yüzde   yarım  asırdan  fazla  tecrübeye  sahip  olan  ve
                    3,9 olurken, imalat sanayinin ortalama faaliyet   dünyanın  önemli  üretim  merkezleri  arasında
                    kârı  ise  yüzde  6,1  olarak  gerçekleşmiş.  Yine   yer alan ülkemizin, artık kendine özgü bir marka
                    imalat sanayinde çalışanların ortalama ücreti,   oluşturması gerektiğine inanıyoruz. TÜBİTAK
                    tüm sektörlerin ortalamasından yaklaşık 200 TL   MAM bünyesinde sürdürdüğümüz çalışmalar
                    fazladır. Bu rakamlar; daha fazla katma değer   neticesinde şu ana kadar 4 farklı prototip araç
                    ve kâr üretmemiz, ortalama gelir seviyesini   üretildi. Bu yılın sonuna kadar, en az 30 adetlik
                    artırmamız,  bunu da  tasarrufa  ve dolayısıyla   bir test filosu oluşturmayı, 2018’in Haziran ayı gibi
                    yeni yatırıma, üretime, istihdama ve  ihracata   aracın tanıtımını yapmayı ve 2020 yılından önce
                    dönüştürmemiz için, sanayi sektörünün ne kadar   de seri üretime geçmeyi planlıyoruz.
                    önemli olduğunu göstermektedir.
                                                                  Proje kapsamında, öncelikle menzili artırılmış
                    3Y anlayışıyla çalışılıyor                    elektrikli  araç  geliştirmeye  odaklanmış
                    Bakanlık olarak, çalışmalarımızı 3Y formülüyle,   durumdayız. Bu projeyle yerli bir marka
                    yani ‘Yerli, Yenilikçi ve Yeşil Üretim’ anlayışıyla  oluşturmanın  da  ötesinde,  otomotiv
                    sürdürüyoruz. 2015-2018 dönemi için uygulamaya   teknolojilerini geliştiren, üreten ve ihraç eden
                    başladığımız Türkiye Sanayi Stratejisi Belgesi’nin  bir  ülke  haline  gelmeyi  hedefliyoruz.    Nitekim
                    uzun dönemli vizyonunu, “Orta Yüksek ve Yüksek  yerli otomobil projemizin sonucunda, batarya,
                    Teknolojili Ürünlerde, Afro-Avrasya’nın Tasarım  elektrik motoru, sürücü kontrol ünitesi ve otonom
                    ve Üretim Üssü Olmak” şeklinde belirledik.  araç sistemleri  gibi  teknolojileri de ülkemize
                    Sadece 2015 yılında, Biyoteknoloji, Girişimcilik,  kazandırmış olacağız.  Bu amaçla, TÜBİTAK’ta bir
                    Kamu-Üniversite-Sanayi İşbirliği Stratejilerinin de  Otomotiv Mükemmeliyet Merkezi de kuruyoruz.






                                                                                            www.time-medya.com  33
   28   29   30   31   32   33   34   35   36   37   38