Page 83 - Turk Savunma ve Havacilik Sanayi

56 Temel Savunma Sistemleri ve Teknoloji Örnekleri Savunma Sanayii ve Havacılık Sektörüne Genel Bakış 57 Temel Savunma Sistemleri ve Teknoloji Örnekleri Savunma Sanayii ve Havacılık Sektörüne Genel Bakış

Uçuş hareket kontrol sistemleri, aviyonik kontrol ve yapısal aerodinamik, kritik üretim ve Türk savunma sanayii, başta Türk Deniz Kuvvetleri ve Sahil Güvenlik Komutanlığı olmak
hassas işleme, gömülü arayüz, gerçek zamanlı işletim, aydınlatma, modernizasyon, bakım- üzere dünya donanmalarının ihtiyaç duyduğu çeşitli tipte deniz araçları için NATO
onarım, montaj revizyonu ve test sistemleri hava araçlarında uygulanan ve öne çıkan alt standartlarında, yüksek teknolojili ve maliyet etkin çözümler üretmektedir.
sistem ürünleri ve teknolojileridir.

02 Hava Savunma 1. Sabit Kanatlı Platformlar 03 Deniz Savunma 1. Ağır Tonajlı Harp Gemileri
2. Döner Kanatlı Platformlar
2. Amfibi Gemiler
Sistemleri
Sistemleri
3. İnsansız Hava Araçları
3. İnsansız Deniz Araçları
4. Deniz Araçları Alt Sistemleri
4. Hava Araçları Alt Sistemleri
4. Hava Araçları Alt Sistemleri 1. Ağır Tonajlı Harp Gemileri 2. Amfibi Gemiler

İniş Takımı ile Uçak Yapısal ALP İniş Takımları Sistemi & ALTINAY MİLLİ GEMİ (MİLGEM) STM Hızlı Tank Çıkarma ANADOLU
Parçaları ve Asambleleri HAVACILIK Açma Kapama Eyleyicisi SAVUNMA & Gemisi (Süratli TERSANESİ
TAAC Deniz Kuvvetleri Komutanlığının ASELSAN Amfibi Gemi, LCT)
ALP HAVACILIK, Colins Aerospace Landing Systems modern harp gemisi gereksinimleri
firmasının F-35 ve F-22 askeri programlarında ve Türkiye’de ilk kez MMU KAAN için geliştirip üretilen İniş kapsamında su üstü platformlarda HAVELSAN Amfibi harekat; personel, malzeme ve afet transferi
Boeing’in birtakım ticari platformlarında kullanılan ana ve Takımı Sistemi “tricycle” bir yapıdadır. Burun iniş takımı birçok yerli tersanenin kabiliyetleri (tahliye) ile afet bölgelerinde insani yardım görevleri için
burun iniş takımlarının parçalarını ve montaj gruplarını, yönlendirme ve fren sistemi içeren katlanabilir bir incelenmiş ve 2004 yılında Türk 1.156 ton deplasmanda, 79,9 m uzunlukta ve 11,7 m
Honeywell Aerospace firmasının tüm ticari ve sivil sistemdir. İniş Takımı Sisteminin ana unsurları dikme ve donanması için korvet sınıfı harp genişliğinde sekiz adet Hızlı Tank Çıkarma Gemisi;
platformları için ise iniş takımı fren sistemi parçalarını şok emiciler, lastik jant ve frenler, eyleyiciler, üst kilitler, gemisi inşası kararlaştırılmıştır. ANADOLU TERSANESİ tarafından tasarlanıp inşaa
üretmektedir. Genel Maksat Helikopteri projesi hidrolik manifoldlar, iniş takımı kontrol paneli, kontrol Kararın ardından birçok teknolojik kabiliyet gerektiren edilerek Türk Deniz Kuvvetlerine teslim edilmiştir. 2012
kapsamında üretilecek helikopterlerin iniş takımlarının üniteleri, pozisyon gösterge ve uyarı sistemleridir. modern bir gemi için MİLGEM Proje Ofisi kurulmuş olup yılından itibaren görev halindedir. LCT platformları, iki
üretimi de ALP HAVACILIK sorumluluğu içinde yer Türkiye’de ilk kez geliştirilip GÖKBEY Helikopteri için tasarım süreci başlamıştır. Tüm harp gemileri gibi tam adet uzaktan kontrollü 25 mm top ve iki adet 12,7 mm
almaktadır. üretilen Helikopter İniş Takımı Açma Kapama Eyleyicisi, entegrasyonlu bir silah sistemi olan MİLGEM’in ilk makineli tüfek ile donatılmıştır. Ekonomik sürat ile 1.200
ALTINAY iniş-kalkış uygulamalarında kullanılmaktadır. platformunun gövde inşası İstanbul Tersanesi
Hareket ve Uçuş Kontrol SAVUNMA & Komutanlığı tarafından gerçekleştirilmiştir. Platformu millik seyir sığasına sahip olan LCT platformları, 400 ton
(üç tank) veya 260 deniz piyadesi taşıma kabiliyetine
Sistemleri BAYKAR TB-2 SİM BAYKAR modern bir silah sistemi yapan elektronik, silah ve itki sahiptir. LCT yüksek manevra kabiliyetine sahip ve
TAAC sistemleri ile yaşam alanları, ASELSAN, HAVELSAN ve sahile kapak atma kabiliyeti olan hızlı bir gemidir.
TUSAŞ ile ALTINAY ortaklığında kurulan TAAC STM firmalarının ortak çabasıyla millileştirilmiştir.
Havacılık Teknolojileri A.Ş.; uçuş kontrol, silah ve test BAYKAR TB-2 SİM, Milli Taktik İHA platformu için Yer
sistemleri alanlarında faaliyet göstermektedir. Birincil Kontrol İstasyonunda görev alan askeri personelin Açık Deniz Karakol DEARSAN Tank Çıkarma ANADOLU
Uçuş Kontrol Eyleyicileri Alt Sistemi, uçuş sırasında kapsamlı eğitim alabileceği, taktik ortam simülasyonu Gemisi (OPV76) Gemisi (LST) TERSANESİ
kanatların kenarındaki flapları hareket ettirerek uçağın yazılımıdır. Bu simülasyon yazılımı sayesinde TİHA
hareketini kontrol etmek üzere geliştirilmiştir. Alt sistem, platformunun silahlı helikopterler ve muharip uçaklarla Hava savunma harbi, su üstü harbi, deniz topçu ateş Amfibi harekatın komuta ve kontrolü, personel ve
dört farklı türde elektro-hidrolik eyleyiciden oluşmaktadır. müşterek görev simülasyonu yapılabilmektedir. Sistem desteği ve korsanlıkla mücadele operasyonları başta
bünyesinde; görüntü üreteci, taktik senaryo editörü, malzeme transferi, afet bölgelerinde insani yardım
yapay zeka eklentisi ve operatör konsolunun yanı sıra olmak üzere farklı görev senaryolarına yönelik görevleri için; 7.550 ton deplasmanda, 138 m uzunlukta
Elektro-optik Hedefleme gimbal kamera görüntüsünde termal ve gündüz kamera tasarlanan OPV 76’nın teknesi AH 36 çeliğinden; üstbina ve 19,6 m genişliğinde iki adet Tank Çıkarma Gemisi,
Sistemleri ASELSAN görüntüsü ile termal kamera görüntüsünde; arazi ise Sealium’dan inşa edilmiştir. Tam boyu 78,6 m, tam ANADOLU TERSANESİ tarafından tasarlanıp inşa
üzerindeki elementler yer almaktadır. eni 11 m ve draftı 2,9 m olan geminin deplasmanı edilerek Türk Deniz Kuvvetlerine teslim edilmiştir. 2017
Hava platformlarına entegre edilen elektro-optik yaklaşık 1200 tondur. Azami sürati 28 kts olan geminin itibarıyla görevlerini sürdürmektedir. LST platformları;
hedefleme sistemleri, platformlar tarafından icra edilen ALTINAY menzili, ekonomik süratte 3000 NM’dir. 43 kişilik 2x40 mm top, 2x12,7 mm stabilize makineli tüfek ve
keşif, gözetleme, hedef işaretleme, hedef aydınlatma ve Demir Kuş (Iron Bird) mürettebat tarafından idare edilen OPV 76, hava ve su PHALANX yakın savunma sistemine sahiptir. Ekonomik
hedef noktalama gibi farklı görevleri yerine getirmektedir. Test Sistemi SAVUNMA & üstü arama radarı, IFF sistemi, elektronik destek sistemi sürat ile 5.000 deniz millik seyir sığasına sahip LST
ASELSAN tarafından hava platformu stabilize gimbal TAAC ve CHAFF / DEKOY sistemi ile donatılabilmektedir. platformları, 1200 ton muhtelif araç (13 tank) ve 380
sistemleri (ASELFLIR-200, AAS-44, ASELFLIR-300T deniz piyadesi taşıma kabiliyetine sahiptir.
ASELPOD, CATS vb.) döner kanatlı ve sabit kanatlı Demir Kuş Test Sistemi, Türkiye'de geliştirilen Korvet (C92) DEARSAN
hava platformlarına entegre edilerek farklı görevleri kapsamlı test sistemlerinden biridir. Uçağın başta uçuş
yerine getirmiştir. kontrol sistemi olmak üzere kritik sistemlerinin ve alt Hava savunma harbi, su üstü harbi, denizaltı savunma
ALTINAY bileşenlerinin tamamının test edildiği bir test harbi ve karakol / eskort görevleri başta olmak üzere
Elektro-optik Gimballer platformudu, uçağın her türlü manevra koşullarında çeşitli görevlere yönelik geliştirilen Korvet (C 92),
SAVUNMA maruz kalacağı aerodinamik yükleri ve arıza helikopter operasyonlarına uyumlu yapıdadır. Teknesi
senaryolarını test yoluyla (laboratuvar ortamında)
Ağırlıklı olarak hava araçlarının hareket kontrol uygulayabilmektedir. TAAC; MMU KAAN ve HÜRJET AH 36, üstbinası Marine Al alaşımından inşa edilen
sistemlerinde bulunan elektro-optik gimballer keşif ve için Demir Kuş Test Sistemlerini geliştirmektedir. geminin tam boyu 91,4 m, tam eni 13,3 m ve draftı ise
gözetleme faaliyetlerini sürdürmektedir, MARS, VENUS- HÜRJET Projesinde aktif olarak kullanılan sistem 3,5 m’dir. Deplasmanı yaklaşık 1600 ton olan platformun
2, VENUS-4 ve URANUS gibi modelleri bulunmaktadır. sayesinde test uçuşları daha güvenli bir şekilde Azami sürati 26 kts, ekonomik süratte menzili ise 3000
gerçekleştirilmektedir. NM’dir.

Kaynak: Halka açık kaynaklar Kaynak: Halka açık kaynaklar
www.time-medya.com 83