Page 71 - Türk Savunma Sanayi
P. 71

Aracın ismi için bir süredir devam eden arayışların da
                                                           sonuçlandığını aktaran Arısüt, şöyle devam etti:

                                                           “Yeni aracımızın adı Yörük oldu. Anadolu coğrafyasının
                                                           ona lütfettiği isme layık olarak güvenlik güçlerimize,
                                                           silahlı kuvvetlerimize hizmet etmesini, bu perspektifte
                                                           yurt dışına açılım sağlayarak ülkemizi en iyi şekilde
                                                           gururlandırmasını   bekliyoruz.  NMS’nin   bundan
                                                           sonraki ismi Yörük. Patentini de aldık. Artık onu Yörük
                                                           olarak tanıyacağız, öyle gidecek. Yörük, Anadolu’nun
                                                           o güzel yörük havasını tüm dünyaya taşıyacak diye
                                                           düşünüyorum. Efes  Tatbikatı’ndan aldığımız sinerjiyi
                                                           iç  ve dış  pazara en  iyi şekilde yansıtarak ülkemizin
                                                           adını dışarılara  taşıyıp, bayrağımızı dalgalandırmak
                                                           istiyoruz.”

                                                           Yörük için yoğun çalışmalar yürütülüyor
                                                           Aracın  test sürecine ilişkin de bilgi veren  Arısüt,
                                                           şunları kaydetti:
                                                           “Kalifikasyon  testleri her anlamda devam ediyor.
                                                           Ülkeler değişik versiyonlarını da  talep ediyorlar,
                                                           bunlara    da   çalışmak   durumunda     kalıyoruz.
                                                           Hedefimiz  aracı  temmuz  sonu, ağustos  başı gibi
                                                           kullanılabilir, operasyona katılabilir hale getirebilmek.
                                                           Mühendislerimizin çalışmalarıyla bu sürede değişiklik
                                                           olabilir ama beklentimiz bu yönde. İnşallah bu
                                                           hedefimize de ulaşabiliriz. Şu anda  Yörük üzerinde
                                                           yoğun bir çalışma var.”

                                                           Yüksek güvenlik ve taşıma kapasitesi
                                                           Nurol Makina’nın özgün olarak ürettiği askeri şasi
                                                           üzerine  tasarlanan araç, bağımsız süspansiyonlu,
                                                           sürekli 4 çeker, kendinden CTIS (merkezi lastik şişirme)
                                                           sistemine sahip bulunuyor.

                                                           Ağırlığı 8 ton olan araç, 4 tonluk taşıma yapabiliyor.
                                                           Birçok koruma standartlarına sahip Yörük, kullanıcı
                                                           isteklerine bağlı olarak, ilave zırhla daha yüksek
                                                           koruma seviyelerine çıkartılabiliyor.  Aracın mayın
                                                           koruma seviyesi, teker ve göbek altında 6 kilogramlık
                                                           TNT patlamasına dayanabilecek şekilde tasarlandı.

                                                           Aracın diğer bir özelliği ise aynı gövde üzerinde
                                                           çeşitli değişiklikler yapılabilmesine imkan  tanıması.
                                                           Araç personel  taşıyıcı olarak üretilmiş olmasına
                                                           rağmen sonradan arka kısmı açık ve kapalı kasa
                                                           haline dönüştürülebiliyor. Dönüş yarıçapının 6 metre
                                                           olmasının meskun mahal operasyonlarında avantaj
                                                           sağladığı belirtiliyor.




                                                                                              www.time-medya.com  71
   66   67   68   69   70   71   72   73   74   75   76