Page 76 - Sürdürülebilir Büyüme

WRI TÜRKİYE SÜRDÜRÜLEBİLİR
ŞEHİRLER

Bölgede 95 sokakla başlayan var. Bireyler olarak sorumluyuz, kent
yayalaştırma projesi, 300 sokağın yöneticilerinin sorumluluğu var, ilgili
yayalaştırılma başarısı ile tamamlandı. bakanlıkların, kamu kuruluşlarının
Aydınlatmalardan, kent mobilyalarına, sorumluluğu var. İklim değişikliğinin
yaya güvenliğinden, ulaşım en önemli sonucu dünyanın ortalama
alternatiflerinin iyileştirilmesine pek sıcaklığının artmasıdır. Sıcak hava
çok önerimiz kabul gördü. İstanbul’un dalgalarının artması ve denizlerdeki
ilk ve tek metrobüs projesinin suyun buharlaşması sonucunda doğal
geliştirilmesine katkıda bulunmuş bir afetlerin sıklığını ve etkisini artırdığına
kurumuz. Bugün günde dokuz yüz bin tanık oluyoruz. Etkilerden bahsediyoruz;
yolcunun taşındığı sistemde yolcular, yoksulluk, tarım alanlarının, su
tek yönde kırk beş dakika daha az trafikte kaynaklarının yok olması, kuraklık, sel
kalıyor. Elli iki kilometrelik hattın yol baskınları, rekor sıcaklık artışları, hava
güvenliğini, yol güvenliği danışmanımız kirliliği...vb. İklim değişikliğinin etkilerini
rahmetli Carsten Wass ve ekibimiz 2014 azaltmak için geliştirilen politikalar da
yılında tamamlayıp IETT’ye sundu. hepimizin hayatını etkiliyor, etkileyecek.
İyileştirme önerilerimiz dikkate alındı. Öncelikle yerelde bu etkilerin doğru
Belediye ve IETT kırk dört istasyonda analiz edilmesi, eylem planlarının
yol güvenliğinin iyileştirilmesi için oluşturulması ve en önemlisi planların
23 milyon liralık bir yatırım yaptı. uygulanması gerek. Yerel yönetimlerin
Çevre ve Şehircilik Bakanlığı, 2015 yılı kapasitelerini iyileştirmeleri, gerçekçi
sonunda Şehir İçi Yollarda Bisiklet hedefler belirleyip doğru çözümlere
Yolları, Bisiklet İstasyonları ve Bisiklet odaklanmaları gerek. Bunu sağlamak
Park Yerleri Tasarımına ve Yapımına için de Compact of Mayors, Covenant of
Dair Yönetmelik yayımlamıştı. Bakanlık Mayors, Building Efficiency Accelarator
yetkilileri, yönetmelik kapsamında ve yeni kurulan Global Parliament of
örnek bir projenin tasarımı ve Mayors gibi girişimler yakından takip
planlanması için Adana ilinin Yüreğir edebilirler. Dünya, çözümün birlikte
merkez ilçesini seçti. Bunun akabinde, çalışarak, birbirini bilgi ve deneyim
kent yönetimlerinden bakanlığa iletilen paylaşımıyla kuvvetlendirerek iklim
bisiklet yolu proje önerilerinin, yerelde değişikliği ile mücadele edileceği
Çevre İl Müdürlüğü uzmanlarınca konusunda birleşmiş. Bu ortaklıklar,
on incelemeden geçmesine karar girişimler sayesinde, geliştirilen
verdi. Ekibimiz bakanlıktan katılan projelerin, planların uygulamalarının
uzmanlarla birlikte çalışmalar yürüttü. finansmanı konusunda aktif çalışmalar
Dokuz kilometrelik pilot hattın tasarımı yapılıyor, bunu da dikkate almak
ve planlamasını tamamladık ve lazım. Günü kurtaran, kısa vadeli
bakanlığın çevre il müdürlüklerinden projelerle zaman kaybetmek yerine,
gelen iki yüz uzmanına bisikletli bu ağların içinde yer alarak eyleme
ulaşımın tasarımı ve planlanması geçmeliyiz. Biz daha ziyade bisikletli
eğitimi verdik. Ülkemizde istediğimiz ulaşım ve yürünebilirlik konusundaki
hızda bir değişimi gerçekleştiremiyoruz. projelerimizle tanınan bir sivil toplum
Güzel gelişmeler oluyor ancak bizimki kuruluşuyuz. İklim değişikliği ile
gibi dinamik, genç nüfusun yoğun mücadele etmek, enerjide verimli
olduğu bir ülkede sürdürülebilir kentler oluşturmak istiyorsak, düşük
şehirlere yönelik çözümlerin de daha karbonlu çözümlere yani, çevreye ve
hızlı gerçekleşmesini arzu ederdim. insan sağlığına kötü etkileri olmayacak,
ekonomik çözümlere odaklanmamız
İklim değişikliği... gerek. 8 yılda 43 milyar TL harcanan,
Öncelikle böyle bir tehlikenin farkında 15.000 kmlik bölünmüş yol hedefinin
olmak ve sorumluluk duymak gerekiyor. yanına, kentiçi ulaşım için misal, 5.000
Yaşadığımız, yönettiğimiz şehre, kmlik bisiklet yolu hedefi de konsa ne
gelecek nesillere karşı sorumluluğumuz iyi olurdu...

76 SÜRDÜRÜLEBİLİR ÜRETİM & MARKALAR