Page 116 - Turkiye'de_Ulastirma

Günümüzde bir ülkenin gelişmişlik dü- İZMİR NEFES ALACAK
zeyi, ulaşım sistemleriyle doğru orantılıdır.
Bugün dünya devi olarak görülen ülkelerde 23 Eylül 2011 tarihinde temeli atılan
nüfus yoğunlukları ne kadar fazla olsa da, Konak Tüneli ile İzmir’in kent içi trafiği nefes
teknolojiyle birlikte geliştirilen toplu taşım alacak. Konak Meydanı ile Yeşildere Caddesi
sistemleriyle, kent içi ulaşımda önemli bir ra- arasında yapılacak tünelle; İzmir Kent
hatlama sağlanabiliyor. Geçişi tamamlanmış olacak. Konak Köprülü
Kavşağı’ndan başlayan proje ile bin 570
Diğer ulaşım sistemlerinde ortaya koydu- metresi çift tüp tünelli geçiş ile 2 adet köprü
ğu prestij projeleriyle “İcracı Bakanlık” kimli- yapılacak.
ğini tam anlamıyla yerine getiren Ulaştırma,
Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı, kent KENT İÇİ RAYLI SİSTEM
içi ulaşım sistemlerinde de artık aktif olarak PROJELERİ
görev almaya başladı. Özellikle karayolu ve
demiryolu alanlarında şehirlerarası ulaşımda Yerel yönetimlerle işbirliği yapılarak kent
elde edilen başarının, şehir içi yatırımlarına içi ulaşımda metro standardında yolcu taşı-
da yansıdığını görebiliyoruz. macılığı sağlayabilmek için de TCDD tarafın-
dan bir takım projeler geliştirildi. Bu kapsam-
Gerek bütçe yetersizlikleri gerekse proje da;
eksikliği nedeniyle bu zamana kadar ya atıl
kalan ya da hiç başlamamış olan şehir içi EGERAY
ulaşım yatırımları, özellikle geçtiğimiz son
birkaç yılda bakanlık marifetiyle hızlandırıldı. İzmir’in trafik sorununa kalıcı bir çözüm
Yerel yönetimlerle işbirliği içinde yürütülen üretmek amacıyla TCDD ve İzmir Büyükşehir
bu projeler tamamlandıkça, Türkiye’nin her Belediye Başkanlığı ile işbirliğine giderek
bir kentinde ulaşım bir sorun olmaktan çı- EGERAY Projesi'ni 2011 yılında hayata geçirdi.
kacak. Proje kapsamında, Aliağa- Cumaovası
arasında 6 Mart 2011 tarihinde yolculu
İSTANBUL’A ÜÇÜNCÜ GERDANLIK seferlere başlanıldı. Günde 192 sefer ile

yaklaşık 132 bin yolcu taşınıyor. 2011 yılında
20 milyona yakın nüfusu ve her ay 20 bin 35 milyon 438 bin yolcu, 2012 yılında ise 50
yeni aracın trafiğe katıldığı İstanbul’un trafi- milyon 500 bin yolcu taşındı. 88 kilometre
ğini azaltmak için Boğaz’a üçüncü bir köprü uzunluğundaki EGERAY; Cumaovası-
yapılacak. Yavuz Sultan Selim Köprüsü ola- Torbalı, Aliağa-Bergama ve Bergama-Selçuk
rak isimlendirilen yeni köprü, 59 metre ile hatlarının da tamamlanmasının ardından
dünyanın en geniş asma köprüsü ve bin 408 188 kilometre uzunluğa ulaşacak.
metre ana açıklığı ile üzerinde raylı sistem
olan, dünyanın en uzun asma köprüsü ola-
cak. Yeni köprü ile İstanbul’un iki yakası hem
karayolu ile hem de demiryolu ile birbirine
bağlanacak. Türkiye’nin Asya-Avrupa arasın-
daki ulaşım ve ticaretin ana koridoru olma
konumu bu proje ile daha da güçleniyor.

116