Page 36 - Turkiye'de_Ulastirma
P. 36
Ulaştırma
projelerini
inşaatçı
şapkamızla
Burak TALU gerçekleştiriyoruz
Yönetim Kurulu Üyesi
Doğuş İnşaat
aynı deneyimi yurtdışına taşımak adına Hindistan’da
Mumbai Metrosu’nun 4 lotuna teklif verdik. Aynı
zamanda, Vietnam’daki metrolar için ön yeterlilik
“Biz, ulaştırma projelerinin inşaatı- müracatlarında bulunduk.
nı, inşaatçı şapkamızla gerçekleştiri- Öte yandan, ulaştırmanın en önemli unsurlarından
yoruz. Öte yandan farkındayız ki, bu olan havaalanları yapımında da etkiniz. Kiev l
Havaalanı Terminal D Binası’nın yapımını yakın
tür inşaatları gerçekleştirmekle de iş zamanda tamamladık.
bitmiyor, bir de bunun sosyal tarafı Demiryollları yatırımı açısından gelişmiş olan ül-
var.” kelere göre Türkiye’nin nispeten daha geride oldu-
ğunun farkındayız. Ama önümüzdeki dönemde ya-
pılması planlanan yatırımlarla birlikte aradaki farkın
Doğuş İnşaat olarak; ülkelerin kalkınmışlık sevi-
yesinin göstergelerinden biri olan ulaştırmanın ne kapatılarak Türkiye’nin olması gereken seviyeye ula-
şacağına inanıyoruz. Öte yandan; dünyanın her ye-
kadar önemli olduğunun farkındayız. Toplu taşıma rinde benzer projelere ilgimiz devam ediyor.
ağının yaygınlaştırılması, kullanımının teşvik edilme-
si işin bir ayağı... Biz, ulaştırma projelerinin inşaatını, ÖNÜMÜZDEKİ DÖNEM HEDEFLERİ
inşaatçı şapkamızla gerçekleştiriyoruz. Öte yandan
farkındayız ki, bu tür inşaatları gerçekleştirmekle de Bu yıl, mevcut hedef ülkelerimiz dışında yeni pa-
iş bitmiyor, bir de bunun sosyal tarafı var... Bu bakış zarlara girmek hedeflerimizdendi. Nitekim bir çok
açısıyla, metro projelerini hayata geçirdiğimiz bölge- uzak coğrafyadaki ülkeye teklifler verdik.
lerde, metronun kent kültürüne katkılarını anlatmak Uygulama farklılığı olarak ön plana çıkan altya-
ve bu bilincin okul çağındaki çocuklar içerisinde yay- pı yatırımlarında yatırımcı rolü üstlenmeyi ve Kamu
gınlaştırılmasını sağlamak konusunda da yerel yöne- Özel İşbirlikleri İş Modeli’nde önemli bir oyuncu ol-
timlerle sosyal sorumluluk projeleri yürütüyoruz.
mayı hedefliyoruz
Önümüzdeki senelerde, altyapı yatırımlarının çok
Özellikle son 10 yıldaki hedefimizi toplu
taşımanın temel taşlarından olan metrolara daha büyük bir yüzdesinin özel sektör işbirliği ile
yapılacağını öngörerek bu aşamada kendini doğru
yönelttik. İstanbul’un ilk metro projesinden şekilde konumlandırabilen inşaat şirketlerinin varlık-
başlayarak dört farklı metro projesinde yer aldık: larını sürdürebileceğine inanıyor, adımlarımızı bu viz-
Taksim-Şişli hattı, Kadıköy-Kartal Metrosu’nun bir yonla atıyoruz.
kısmı ve yakın zamanda tamamladığımız Otogar-
Kirazlı-Başakşehir-Olimpiyat Köyü Metrosu... Şimdi ULAŞTIRMA İLE GERÇEKLEŞTİRİLECEK
ise İstanbul Anadolu Yakası’nın en büyük metro PROJELER BİRBİRİYLE ÖRTÜŞÜYOR
projesi olan Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy Metrosu
İnşaatı ve Elektromekanik İşleri’ni gerçekleştiriyoruz. İyi bir planlama yapılmasının, projelere bir bütün-
Geçmişte, bu tarz mega projelerde yabancı şirketler sellik içinde yaklaşılmasının ve mümkün olabildiğince
ile ortaklık yapılması bir gereklilikken; günümüzde ulaşım hatlarının birbirine bağlanmasının bir gereklilik
Türk inşaat firmaları hem Türkiye’de kendi başlarına olduğuna inanıyoruz. Gördüğümüz kadarıyla; şu anki
bu işleri başarıyla tamamlıyor hem de aynı ekspertizi planlama bu yönde... Ulaştırma ile ilgili gerçekleştiri-
uluslararası arenaya taşıyor. Biz de, bunun güzel bir lecek projelerin birbirleri ile örtüştüğünü görmek bizi
örneği olan; Bulgaristan Sofya Metrosu’nu başarıyla gerçekten sevindiriyor. Böylesi güzel projelerde yer
tamamladık. Katar’da ise konsorsiyum lideri olarak alarak, ülkemiz ulaştırma sektörüne kalıcı eserler bı-
teklif veren şirketler arasında yer alıyoruz. Keza,
rakmak en büyük temennimiz....
36
