Page 77 - Turkiye'de_Ulastirma

DUBLE DEMİRYOLLARI DÖNEMİ

2023 hedeflerinin belirlendiği 10’ncu Ulaştırma Şurası kararları doğrultusunda karayollarından
sonra demiryollarında da duble yollar vizyonuyla 2009 yılında 445 km, 2010 yılında 640 km,
2011 yılında 830 km ve 2012 yılında 747 km komple yol yenilemesi yapıldı. 2013 yılında bin 098
km’lik kesimde yapım, etüt ve proje çalışmaları sürdürülürken, yıl içerisinde 352 km’lik yenileme
tamamlandı. Mevcut konvansiyonel demiryolu ağının geliştirilmesi için yeni demiryolu hatları-
nın yapımı devam ediyor.

2003 yılında 26 km’lik Menemen-Aliağa 2. hat ve 2009 yılında 10 km’lik Kütahya-Alayunt 2.
hat yapımları tamamlandı.

2010 yılında başlatılan 36 km’lik Tekirdağ-Muratlı Demiryolu hattı çift hatlı hale getirildi.

76 km’lik Kars-Tiflis, 30 km’lik Cumaovası-Tepeköy 2. hat, 30 km’lik Tekirdağ-Muratlı 2. hat ve
27 km’lik Kemalpaşa-Turgutlu hattı inşaatları devam ediyor.

Palu-Genç-Muş Demiryolu Deplasmanı: Murat Nehri üzerinde inşa edilecek 4 baraj nede-
niyle etkilenen 114 km’lik mevcut demiryolu hattının deplase edilmesi amacıyla gerçekleştirilen
projenin Aralık 2011 tarihinde inşaatına başlanıldı. Yeni demiryolu hattının yapımında yüzde 40
fiziki ilerleme sağlandı.

Kayseri Kuzey Geçişi Varyantı: Yük
trenlerinin şehir içinden çıkarılması amacıyla
toplam 23,3 km uzunluğundaki Kayseri
Kuzey Geçişi Varyantı inşaatı 2013 yılı içinde
tamamlanacak.

Çift hat projelerinin dışında, işletme ve-
rimliliği ve kapasitesini artırmak için; Toprak-
kale-Bahçe-Nurdağ-Gaziantep demiryolu,
Akçagöze-Başpınar varyantı, Ödemiş-Kiraz
ve Biçerova-Bergama arasında yeni demir-
yolu inşaatları ile ilgili yapım, etüt ve proje
çalışmaları ise devam ediyor.

77