Page 17 - SÜRDÜRÜLEBİLİR ULAŞIM & HABERLEŞME

HIZLI TREN BAĞLANTISI OLAN İL SAYISI getiren Karaismailoğlu, bu yolda 55 ülkeden üst
8’DEN 52’YE YÜKSELTİLECEK düzey katılımcıların yer aldığı 12. Ulaştırma ve
“2053 Vizyonumuzun büyüklüğünü, Altyapı Şûra’nın çıktılarının da ışık tuttuğunu
yatırımlarımızın ve gelecek tasarımımızın söyledi.
kapsayıcılığını rakamla ifade etmek gerekirse;
5’er yıllık planlamalarımız sonunda 2053 yılına Karaismailoğlu, “Buna göre demiryollarımızda;
geldiğimizde; demiryolu, karayolu, denizyolu, yolcu taşımacılığının payı yüzde 0,96’dan yüzde
havayolu ve haberleşme için 198 milyar dolar 6,20’ye, yük taşımacılığınınki ise yüzde 5,08’den
yatırım yapacağız” diyen Ulaştırma Bakanı yüzde 21,93’e çıkartılacak. Hızlı Tren bağlantısı
Karaismailoğlu, “Bu sadece karayolu, demiryolu, olan il sayısı 8’den 52’ye yükseltilecek. Bunların
denizyolu ve havayolu yatırımlarımızdan elde sonucunda; bir yılda taşıdığımız yolcu sayısını
edilecek tasarruf faydalarımız 59 milyar dolar 19,5 milyondan 270 milyona, yükü ise 55 milyon
zamandan, 26 milyar dolar yakıttan, 10 milyar tondan 448 milyon tona ulaştıracağız. Emniyetli,
dolar kaza maliyetlerinden, 31 milyar dolar hızlı, verimli ve etkin bir altyapıya sahip olacak
emisyon azalım maliyetlerinden ve 56 milyar dolar Türkiye’mizin demiryollarındaki toplam enerji
dış etkilerden olmak üzere yatırımlarımız toplam ihtiyacının yüzde 35’inin yenilenebilir enerji
176 milyar dolarlık tasarrufu hazinemize, yani kaynaklarından karşılanacak. Demiryollarındaki
milletimize kazandıracağız” ifadelerini kullandı. bu dönüşüm karayollarımız üzerindeki yoğunluğu
azaltması yönünden de son derece önemli. Bu
Ulaştırma ve Lojistik Ana Planı çerçevesinde yöntemle, karayollarımızdaki yıllık yük taşımacılığı
yapılan yoğun çalışmalar sonucunda her bir payı yüzde 71,39’dan yüzde 57,47’ye düşürülecek.
sektör için hedefleri tek tek belirlediklerini dile

www.time-medya.com 17