Page 51 - Surdurulebilir Ulaşım & Haberleşme

Ulaştırma ve Altyapı
Bakan Uraloğlu, Ford
Trucks’ın “Seviye-4
Otoyol Pilotu”
teknolojisine sahip
kamyonunun test
sürüşüne katıldı

Otoyol taşımacılığında kullanılmak üzere Seviye-4 Otoyol Pilotu geliştirme faaliyetlerini
geliştirilen Seviye-4 Otoyol Pilotu, şerit takibi, simülasyon ortamında ve trafiğe kapalı otoyolda
öndeki araca göre hızı ve mesafeyi ayarlama, yan fiziksel araç üzerinde son bir yıldır test ederek
şeritleri kontrol edip gerektiğinde şerit değiştirme gerekli doğrulamalarını tamamladı.
ve ardından tekrar şeridine dönme, dur-kalk
manevraları gibi kritik sürüş davranışlarını Bu noktada, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Kuzey
başarıyla gerçekleştiriyor. Çevre Otoyolu İşletmecisi ICA’nın Akıllı Ulaşım
Sistemleri (AUS) adını verdiği teknolojisinden
Seviye-4 Otoyol Pilotu, çekici üzerindeki de yararlanıldı. Seyahat sürelerinin azaltılması,
ileri teknoloji ürünü sensörlerle çevresini trafik güvenliğinin arttırılması, mevcut yol
algılıyor, hareketlerini planlıyor ve planlanan kapasitelerinin optimum kullanımı, mobilitenin
rota üzerinde aksiyonlarını gerçekleştiriyor. artırılması” gibi amaçlar doğrultusunda
Fonksiyon, algılama, lokalizasyon, çevre modeli, geliştirilen, “kullanıcı-araç-altyapı-merkez”
karar verici, sürüş planlama ile kontrolcü gibi arasında çok yönlü veri alışverişi ile izleme,
yazılım bloklarından oluşuyor. ölçme, analiz ve kontrol içeren AUS sayesinde
Ford Trucks’ın Seviye-4 Otoyol Pilotu trafiğe kapalı
Yeni nesil bu teknoloji, verimlilik, güvenlik ve alanda tüm testleri başarıyla gerçekleştirdi.
sürdürülebilirlik açısından pek çok avantaj
sunuyor. Lojistikte artan talebe bağlı maliyetleri Ford Trucks, geliştirme ve doğrulama çalışmaları
düşürürken, araçların günlük kullanım süresini sonucunda, bir kamyon sürücüsünün günlük
artırarak daha yüksek verimlilik sağlıyor. sürüşünün yüzde 90’ını karşılayacak, normal
Ayrıca operasyonları optimize ederek, insan sürüş koşullarında sürücü desteğine ihtiyaç
hatalarından kaynaklanan kazaları en aza duymadan kendi kendine yol alabilen bir araç
indirmeyi ve yakıt tüketimini yüzde 10’lara varan teknolojisi geliştirdi.
oranda azaltmayı hedefliyor.
Sonraki aşamada, Ford Trucks’ın Seviye-4 Otoyol
Ford Trucks, bu fonksiyon ile ağır ticari araç Pilotu trafiğe açık otoyollarda güvenlik sürücüsü
sürücüsü eksikliğinden kaynaklanan lojistik eşliğinde ilk deneme sürüşlerine başlayacak.
tedarik sorununa da çözüm getirmeyi amaçlıyor. Bu deneme sürüşleri ile farklı senaryolar tespit
edilip analiz edilecek. Ayrıca, emniyet şeridine
Kamyon sürücüsünün günlük sürüşünün yüzde yanaşma, gece koşullarında sürüş, kötü hava
90’ını karşılandı koşullarına uyum sağlama ve acil durum
Ford Otosan mühendisleri, geliştirdikleri yapay manevraları gibi yeni davranış setlerinin her
zeka ve robotik algoritmalarını bütüncül bir aşamada geliştirilmesi de hedeflenecek.
yazılım mimarisine entegre ettikten sonra

www.time-medya.com 51