Page 53 - Türkiye'de Ulaştırma

Ulaştırma Sektörünün Değerli Paydaşı, kurum ve kuruluşları arasındaki yetki karmaşası
ve bürokratik eşgüdümsüzlüğün sektörün büyük
10. Beş Yıllık Kalkınma Planımız kapsamında, 2023 ekonomik katma değer kazanımlarının önünde
yılına emin adımlarla ilerlerken gereksinim duyulan ciddi engel oluşturduğunun bilinciyle yaptığımız
geniş çaplı ekonomik dönüşümü sağlayacak 25 çalışmalarda Kalkınma Planımızda kurulması
öncelikli sektörden biri olan “Lojistik Sektörü”, öngörülen “Lojistik Koordinasyon Kurulu”nu ve
bugün itibarıyla 160 milyar dolarlık ihracatımızın uzun yıllardır talep ettiğimiz “Ulaştırma ve Lojistik
rekabet gücünü elinde bulundurmaktadır. Ana Planı” çalışmalarının başlatılacak olmasını
çok önemsiyoruz.
Lojistik maliyetlerin nihai ürün maliyetlerinde
% 20’lere vardığını düşündüğümüzde, 500 Milyar Ulaştırma altyapılarımızdaki yatırımlar da önemli
dolara ulaştırmaya gayret ettiğimiz İhracatımızın ölçüde artmakla birlikte, Lojistik sektörümüzün
dünya pazarlarında rekabet edebilme gücünün “mevzuat altyapısı” veya “dış ticaretin lojistik
anahtarı “Güçlü bir Lojistik Sektörü”dür. altyapısı” bakımından küresel rekabet karşısında
güçsüz kaldığı bazı önemli hususları da göz
Lojistik Sektörü, aynı zamanda, sağladığı “döviz ardı etmemek gerekiyor. Örneğin bugün sınır
geliri” üzerinden, cari açığın azaltılması ve milli kapılarımızdaki işlemlerde teknolojinin de
gelirin yaklaşık % 10’unun gerçekleşmesini marifetiyle önemli iyileşmeler sayesinde 10 yıl
sağlayan bir “Hizmet Ticareti” unsuru olarak, kayda öncesine kıyasla daha hızlı süreçler söz konusu
değer bir ekonomik değeri temsil etmektedir. fakat Avrupa Birliği’nin, Asya ülkelerinin lojistik
Ekonomi Bakanlığımız tarafından yayınlanan son alanda yaptıkları büyük yatırımlara da bakılırsa, bu
verilere göre, 50 Milyar $’lık, 2014 yılı hizmet ihracat rekabette ileri noktalara ulaşmamız için önümüzde
gerçekleşmesinde sektörün payı 14,4 Milyar $’dır. hala uzunca bir yol olduğunu göreceğiz.

2023 yılı için hedeflenen 150 Milyar $’lık Gerek mal ticareti, gerekse hizmet ticareti açısından
hizmet ihracatında, ulaştırma hizmetleri büyük bir ekonomik kazanç potansiyeli taşıyan
ihracatımızın potansiyel değeri 60 Milyar $ olarak Lojistik Sektörümüz, küresel değerlendirmelerde
hedeflenmektedir. Bu 60 Milyar doların içinde, de potansiyeli ile öne çıkmaktadır. Dünya
Karayolu taşımacılık hizmetlerinin payının en az 12 ekonomisinin temel katalizör kuruluşlarından olan
Milyar $’a çıkarılacağı öngörülmektedir. Dünya Bankası tarafından 2 yılda bir yayınlanan
“Küresel Lojistik Performans Endeksi”nde 160 ülke
Son dönemde, Lojistik sektörünün, Kamunun arasında Türkiye, lojistik performansı açısından
ekonomi politikalarında önemli yer tuttuğunu, 30. sırada yer almaktadır. Ancak, dış ticaretimizin
Sanayi Stratejimizden Kalkınma Planımıza kadar yaklaşık yarısının geçtiği “kara” sınırlarımızdaki
her yerde Lojistik süreçlerin ve altyapıların uzun beklemeler, ihracat ve ithalat taşımalarımızın
iyileştirilip etkinleştirilmesinin hedeflendiğini yurtdışı ayağında güzergah ülkelerinin sebep
memnuniyetle görüyoruz. Tüm bu planlamaların olduğu ayrımcı kısıtlamalar ve yurtiçi ayağında
koordinatörü konumundaki Kalkınma Bakanlığımız mevzuattan veya ulaşım bağlantısı sorunlarından
10. Beş Yıllık Kalkınma Planımızda “Taşımacılıktan kaynaklanan lojistik verimsizlikler nedeniyle artan
Lojistiğe” nasıl dönüşüm sağlanabileceği maliyetlerimiz bu endekste daha hızlı ilerlememizi
konusunda programı 6 ana bileşene ayırmış ve engellemektedir.
ilgili kurumlara sorumluluklar vermiş bulunuyor.
Karayoluyla gerçekleştirdiğimiz ihracata
Bu bileşenler; “Lojistikte Strateji ve Kurumsal baktığımızda 2023 yılında 500 Milyar $’lık ihracat
Yapılanmanın Oluşturulması, Şehirlerde Lojistik hedefi bakımından, bugün 1.2 milyon karayolu
Altyapının İyileştirilmesi, Gümrük İşlemlerinde seferiyle gerçekleşen 157 milyar dolarlık ihracatın
Etkinliğin Sağlanması, Büyük Ulaştırma Altyapı ihtiyaç duyacağı taşıma sayısının 5.000.000
Yatırımlarının Tamamlanması, Sektörde Faaliyet adet olması gerektiğini hesaplıyoruz. Nitekim,
Gösteren Firmaların Rekabet Güçlerinin Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığımızın
Artırılması, Yurtiçi Lojistik Yapılanmasının liderliğinde, TOBB ve bünyesinde faaliyet gösteren
Yurtdışı Yapılanmalarla Desteklenmesi” gibi, biz sektör kuruluşları olarak 2023 için 5 milyon
lojistik sektörü temsilcilerinin sıklıkla gündeme seferin gerçekleştirilmesi için engelleri kaldırmaya
getirdiği konuları içeriyor. Özellikle, Meclisimiz çalışmaktayız.
adına, sektörü düzenleyen ve yöneten Kamu

www.time-medya.com 53