Page 37 - Türk Savunma Sanayi

Dijital medyanın ekonomi editörleri olarak Türkiye’de olmayan ürünleri de
Koluman Holding Yönetim Kurulu Başkan ihraç edeceğiz
Yardımcısı ve Koluman Otomotiv Endüstri A.Ş. Koluman Otomotiv Endüstri A.Ş. olarak treylerde
Yönetim Kurulu Başkanı Kaan Saltık ile bir araya ve kamyon üstü yapılarında yer aldıklarını dile
geldik. Koluman Holding olarak geçen sene 2,3 getiren Saltık, “Beton pompasında yer alıyoruz.
milyar lira ciro yaptıklarını ifade eden Kaan Saltık, Vakumlu süpürgemiz var ve ihraç ediyoruz.
“Ağırlığı bayilerden geliyor. Toplam grubun cirosu Havaalanı ekipmanları geliştiriyoruz ve aynı
bu sene yüksek ihtimalle 2,8 milyar lira olacak. zamanda Mersin’in ilk AR-GE merkeziyiz. Orada
Üretimin, yani Koluman Otomotiv Endüstri havaalanı, kar küreme, süpürme ve üflemeye
A.Ş.’nin ciro hedefi ise 350 milyon lira civarında” yönelik birtakım ürünler geliştirdik. Geçmişte
diye konuştu. Holding olarak 1600 civarında Türkiye’de olmayan ürünleri de ihraç edeceğiz.
çalışanlarının bulunduğunu aktaran Saltık, Rusya’ya ihraç etmeye başladık bile. Rusya’nın
1600 çalışanın yaklaşık 650 ile 700’ünün üretim bazı havaalanlarında ürünlerimiz hizmet veriyor.
tarafında olduğunu söyledi. İGA’yla da sözleşme imzaladık ama daha teslim
etmedik. İstanbul Yeni Havaalanı’nda pist
Üretimin yarısını yurtdışına süpürgelerimiz kullanılacak. Katma daha değeri
satmayı hedefliyoruz yüksek ürünlere yönelmek istiyoruz” diye konuştu.
Koluman Otomotiv Endüstri A.Ş.’nin Mersin’deki
fabrikasına 2015 yılından bu yana 300 milyon liralık Hedefimiz küçük bir
yatırım yaptıkları belirten Kaan Saltık, bu yatırım Mercedes-Benz Türk olmak
ile birlikte kapalı alanlarını 22 bin metrekareden Şu anda Mercedes-Benz Türk’ün de en büyük Türk
66 bin metrekareye, yıllık kapasitelerini ise 1.500 ortağı olduklarının altını çizen Kaan Saltık, “Yüzde
adetten 8 bin adede çıkardıklarını kaydetti. “Mersin 7,04 hissemiz var. Yaptığımız en doğru yatırım
fabrikasına hem Endüstri 4.0 robot teknolojisini diyebilirim. Koluman olarak bizim de hedefimiz
ekledik hem üretim hatlarını hem de kataforez küçük bir Mercedes-Benz Türk olmak. O yolda
boya tesisini ayrı ayrı kurduk. Eskisine göre çok ilerliyoruz” dedi.
farklı bir tesis oldu” diyen Saltık, sözlerine şöyle
devam etti: Kaan Saltık, “Monde Motorlu Araçlar Ticaret ve
Sanayi A.Ş.’yi kurduk. Peugeot ve DS işini o şirket
“Hedefimiz üretimin yarısını yurtdışına satmak. yapıyor. Peugeot’yu Gaziantep’te yapıyoruz şu an.
Geçen sene yaklaşık 10 milyon dolar civarında DS’de tüm Türkiye’yi bize verdiler. Bu sene DS’yi
bir ihracat yaptık. Bu sene bunu ikiye veya üçe Ankara ve İstanbul’da açıyoruz” diye konuştu.
katlayacağımızı düşünüyorum. Bizim en büyük
ihraç pazarımız Rusya. Tataristan’da 4 bin Türkiye ekonomisine ilişkin de değerlendirmelerde
metrekare büyüklüğünde bir yerimiz var. Orada bulunan Saltık, “Çalışmaya 1986 sonunda
üretim ve montaj yapıyoruz. Moskova’da da 28 başladım. Deneyimlediğim ilk kriz 1991 Körfez
bin metrekarelik bir yer aldık. Orada da servis ile kriziydi. Devamında ise 1994’teki Çiller krizi,
satış yapıyoruz. Avrupa’da İtalya’yla başladık. Bu 1998-1999 Uzakdoğu-Rusya krizi, 2001 malum
sene Almanya’ya ihracat yapacağız. Yavaş yavaş büyük kriz arkasından 2008 yılında Avrupa’daki
tırmanacağız. Cezayir’de büyük bir projemiz var. çalkantılarını yaşadım. Erken seçimin öne gelmesi
Onun dışında Avrupa’ya yönelik bazı projelerimiz bence iyi oldu. Yoksa 2019’a kadar her gün seçim
var. Üretim tarafında 2021’de de yaklaşık 1300 konuşacaktık. Ben genelde optimistim. Türkiye
çalışana ulaşmayı, 14 bin üretim kapasitesini çok kriz gördü. Hepsi gelir geçer ama her krizin
yakalamayı hedefliyoruz.” faturası olur ve hep beraber öder, ödemeye de
devam ederiz. Türkiye’de iyi şeylerin olacağına
inanıyoruz. Korkmuyoruz. Yüksek miktarlarda
yatırım yapıyoruz.” dedi.

www.time-medya.com 37