Page 58 - Turkiye'de Ukasim & Haberlesme

Demir yolunun kendisi için bir “tutku” olduğunu alan emekçiler, ağır iş makinelerinin yanında
belirten Yıldız, “11 yıldır Marmaray’da görevliyim. döktükleri alın terleriyle projeye hayat veriyor.
Öncesinde de İstanbul metro projelerinde de
görev yaptım. Marmaray Projesi’nin önemini Yüksek yerlilik oranı projenin dikkat çeken bir
bildiğimiz için bu projeye hizmet etmekten çok diğer özelliği olarak öne çıkıyor. Bu anlamda
mutluyum. Benim için demir yolunun anlam ve kullanılan malzemelerin, makasların ve
önemi insanların birbirine kavuşması, yolcuların betonarme elemanlarının büyük bölümü
işlerine ve evlerine güvenli bir şekilde seyahat Türkiye’de üretiliyor. Bu sayede hem dışa
etmesi. Buna sebep olduğumuz için kendi adıma bağımlılık azalıyor hem de yerli sanayiye önemli
mutluyum.” diye konuştu. bir ivme kazandırılıyor.
Ankara-İzmir arası yolculuğu Hat tamamlandığında sadece İzmir’in değil,
3,5 saate düşürecek proje Manisa, Uşak ve Afyonkarahisar gibi güzergah
Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren Projesi de ülkenin üzerindeki şehirlerin de söz konusu modern
en önemli ulaşım yatırımlarından biri olarak ulaşım ağından yararlanmaları amaçlanıyor.
dikkati çekiyor. Bunun da bölgede ticaretin, turizmin ve
istihdamın gelişmesine katkı sunması bekleniyor.
Ankara’dan başlayıp Ege’nin kalbi olan İzmir’e
uzanan dev bir hat olarak planlanan projenin Demir yollarında çalışmak
tamamlanmasıyla Ankara–İzmir arası seyahatin bu ülkeye büyük bir hizmet
13 saatten 3,5 saate düşürülmesi hedefleniyor. Projede görev alan işçiler, yaptıkları işi bir
Böylece hem yolcu taşımacılığında konfor ve hız sorumluluk olarak görüyor. Viyadüklerin
artacak hem de ülke ekonomisine ciddi katkılar yüksekliğinde, tünellerin derinliklerinde,
sağlanacak. rayların döşendiği her adımda çalışanların emeği
bulunuyor. Kimi zaman yağmur, kimi zaman
Çalışmalar kapsamında yüzlerce kilometrelik kavurucu sıcak altında çalışmalarını sürdüren
demir yolu hattı döşenirken, onlarca viyadük demir yolu emekçileri, ulaşım anlamında
ve tünel inşa ediliyor. Zorlu arazi koşullarına Türkiye’nin geleceğinde önemli yeri olacak
rağmen işçiler gece gündüz demeden çalışıyor. projeye fedakarca katkı sağlıyor.
Özellikle tünel açma ve viyadük yapımında görev

58 TÜRKİYE’DE ULAŞIM & HABERLEŞME