Page 66 - Turkiye'de Ukasim & Haberlesme

2024’te elektrikli araç üretim maliyetinin önemli bir kısmını oluşturan bataryaların üretim maliyetleri
de dünya genelinde gerileme kaydetti. Batarya tarafında azalan maliyetlerin hem batarya üreticileri
hem de EV üreticileri için daha rekabetçi bir piyasa oluşturması öngörülüyor. Ancak Net Sıfır
hedefine ulaşılması için hükümetlerin EV satışlarında yeni düzenlemeler yapması gerekiyor. Hala
pek çok Avrupa ülkesinde ve ABD’de elektrikli araç fiyatlarının içten yanmalı motora sahip araçlara
kıyasla yüzde 20-30 oranında daha fazla olması bu araçların rekabet gücünü olumsuz etkiliyor. Vergi
düzenlemeleri gibi teşviklerle hali hazırda artmakta olan satışlara daha da ivme kazandırılabilir.

Son olarak, EV kullanımının artmasıyla elektrik talebinin de artacağı bir ortamda küresel ölçekte
elektrik enerjisi kurulu gücünde de düşük karbonlu elektrik üretiminin yükseltilmesi önem arz ediyor.
2024’te dünya elektrik talebinin yüzde 0,7’sini oluşturan EV kaynaklı elektrik tüketiminin 2030’da
yüzde 2,5’ini oluşturması beklenirken artan talebin karşılanmasında yenilenebilir enerji kaynakları
ve nükleer enerji yatırımlarına ağırlık verilmesi gerekiyor. Bu sayede hem ulaşım hem de hem de
elektrik enerjisi üretimi kaynaklı emisyonlar giderek daha fazla azaltılabilir ve iklim değişikliği ile
mücadeleye katkı sağlanabilir.

66 TÜRKİYE’DE ULAŞIM & HABERLEŞME