Page 45 - Ulaştırma Haberleşme Güvenlik

HAVACILIK SEKTÖRÜNDE BÜYÜK HAVACILIĞA SMART KALİTESİ
İLERLEME VAR Türkiye Hava Sahası Yönetimi’nin yeniden
Türkiye, 2 saatlik uçuşla 60 ülkeye ulaşabilme yapılandırılmasına yönelik planlanan SMART Projesi
imkanına sahip muazzam bir coğrafyanın hayata geçirildi. Artan hava trafiğinin karşılanması ve
merkezinde bulunuyor. 2002’de Ankara-İstanbul- hava trafik güvenliğinin istenilen seviyelere getirilmesi
İzmir üçgenine sıkışmış, nefes almakta zorlanan amacıyla faaliyete geçen proje kapsamında hava
sektör, yasal düzenlemeler, yeni yatırımlar ve trafik kontrol alt yapısı yenilenirken, tüm Türkiye hava
Türkiye’nin bölgesel ve küresel vizyonuna uygun sahası Ankara’da kurulan Türkiye Hava Trafik Kontrol
şekilde oluşturulan yeni stratejilerle büyük bir Merkezi’nden yönetilmeye başlandı.
büyüme gerçekleştirdi. Türkiye’nin küresel vizyonuna
uygun dış hat uçuşlarıyla havacılık sektörü dünyanın SMART Projesi kapsamında yer alan; Merkezi ACC/
en hızlı büyüyen havacılık sektörü oldu. APP Kompleksleri işinin toplam maliyeti yaklaşık 86
bin 750 milyon euro oldu. Proje ile birlikte hava trafik
Sivil havacılık alanında 140 ülkeyle ilk defa işbirliği kontrol alt yapısı yeni standartlar doğrultusunda
anlaşması yapılarak karşılıklı uçuşlar başlatıldı. Bu yenilenirken, modern kontrolör fonksiyonlarına
uçuşlar sayesinde Türkiye yeni ihracat pazarlarına kavuşularak geleceğe dönük kapasite artışı da
erişirken, anlaşma imzalanan ülkelerle Türkiye’nin sağlanması hedefleniyor. Ankara/Esenboğa’da
ticaret hacmi büyük artış gösterdi. bulunan Türkiye Hava Trafik Kontrol Merkezi 08 Mart
2011 tarihinde hizmete verildi.
Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali
Yıldırım’ın ifadesiyle “dünya havacılık otoritelerinin Tüm Türkiye hava sahasına hizmet verecek olan
hesaplarını alt üst eden” bir gelişme yaşayan Türk Türkiye Hava Trafik Kontrol Merkezi; 41 bin metrekare
sivil havacılığı, 10 yılda istihdam ve ciro anlamında olarak inşa edilmiş olup, toplam 75 adet hava trafik
katlanarak büyüdü. kontrolörü çalışma pozisyonu (25+5 ACC sektörü, 3
APP sektörü, 2 SUP, 2 askeri sektör, 3 FDA) mevcut.
Bina yaklaşık 500 hava trafik kontrolörü ile 200 kişilik
RAKAMLARLA SİVİL HAVACILIK teknik personelin görev yapabileceği kapasiteye
-2002 yılında 25 havalimanı aktif iken, bugün yeni sahip.
yapılanlarla birlikte 52 havalimanı aktif hale getirildi.
Bu sayı yakın zamanda 56’ya çıkacak.
-2002 yılında toplam 530 bin olan uçak trafiğinden 1 HELİKOPTERLER GECE DE UÇUYOR
milyon 373 bin uçak trafiğine; Türkiye hava sahasında gündüz şartlarında
-2002 yılında 33 milyon 700 bin olan yolcudan 130 gerçekleştirilen helikopter uçuşlarının, gece şartlarında
milyon 600 bin yolcuya; da yapılabilmesini teminen yürütülen çalışmalar
-2002 yılında 897 bin ton olan yük trafiğinden 2 sonucundaSHT G-VFR-H Talimatı yayımlandı. Bu
milyon 400 bin ton yük trafiğine; talimat ile birlikte, Gece Görüntüleme Sistemi (NVIS) ile
-2002 yılında yolcu kapasitesi 49 milyon 500 bin iken Gece Şartlarında da Helikopterlerin HEMS, Ambulans,
bugün 165 milyon kapasiteye ulaşıldı. Arama Kurtarma ve İnsani Yardım Maksatlı Uçuşlarına
-Toplamda; 10,5 milyar dolarlık gelir sıfırdan İlişkin gerekli usul ve esaslar belirlenecek olup, ilgili
planlanarak Hazine’ye kazandırıldı. tüm kurum,kuruluş ve işletmelerden gelen görüşler
-2002 yılında iç hatlarda sadece THY tarafından incelenerek değerlendirilmesini müteakip
2 merkezden 26 noktaya gerçekleştirilen uçuşlar, Talimat (SHT G-VFR-H) yayımlanacak. Bu Talimat ile
bugün 7 havayolu şirketi tarafından 7 merkezden 52 Gece Görüntüleme Sistemi kullanılarak gece görerek
noktaya gerçekleştirilmeye başladı. şartlarda helikopterlerin HEMS, Ambulans, Arama
-2002 yılında dış hatlarda 78 olan uçuş sayısı 200’ün Kurtarma ve İnsani Yardım uçuşlarını yapmasına
üzerine çıkarıldı. olanak tanınacak.???
-2002 yılında mevcut olan 36 havalimanının 28’i
yenilendi, büyütüldü ve çağın ilerisinde modern bir
hale getirildi.
-Uçuş yapılan havayolu ağ uzunluğu 44 bin 469
kilometreden 60 bin 907 kilometreye çıktı.

45