Page 48 - SÜRDÜREBİLİR ULAŞIM & HABERLEŞME
P. 48

Değişken Mesaj İşaretlerinin Geleceği…






            Soheil KHODKAR
            Recep BAHAR

            Trafik kazaları her yıl 1.2 milyon kişinin hayatını
            kaybetmesine neden oluyor (DSÖ, 2020). Motorlu
            araçların kullanımı ve kentleşmenin hızlanması
            küresel olarak bu sayının hızla artmasına
            katkıda  bulunmaktadır  (Xie  vd.,  2019).  Özellikle
            gelişmekte olan ülkelerde, yol güvenliğinin
            düşük    olması  kamu    güvenliğine  yönelik  için kullanılan Değişken Mesaj İşaretleri (DMİ)’dir.
            zorlukları beraberinde getirmiştir (Zhang, 2019).  DMİ teknolojisindeki son gelişmeler, sürücülere
            Trafik güvenliğini iyileştirme amacıyla yapılan  trafik ve yol koşulları  hakkında  mekansal-
            trafik kazalarını azaltma programlarında farklı  zamansal bilgi sağlamayı uygun hale getirmiştir.
            yöntemlerle riskli, kaza oranı yüksek yerleri ve  DMİ, trafik güvenliği ve bilgi aktarımı açısından
            trafik güvenliğini tehdit eden risk faktörlerini  etkili olmasının yanı sıra kısa sürede (ortalama
            belirlemek amacıyla araştırmalar yapılmıştır  8 Saniye) değişen mesajı sürücülere göstermek
            (Erdoğan vd., 2007; Levine vd., 1995; Loo, 2006).  gibi bazı sınırlamaları vardır.

            Teknolojinin gelişmesiyle birlikte trafik ve sürüş  Birçok araştırma otonom araçların yeteneklerini
            güvenliğini  sağlamak   amacıyla,  teknolojik  ve gelecekte hayatımıza nasıl etkisi olacağını
            çözümler akıllı ulaşım sistemlerinin önemli bir  ortaya koymaktadır (Carreras vd., 2018). Aslında
            bileşeni olarak ortaya çıkmaktadır. Bunlardan  tüm araçların otonom hale geldiği bir gelecek
            biri, yolculara trafik bilgileri aktaran ve daha  senaryosu  düşünürsek,  altyapının  rolü  oldukça
            iyi yolculuk kararları almalarını sağlayan  alakasız  görülebilir  (Averkamp, 2017).  Bununla
            gerçek zamanlı yolcu bilgi sistemleridir. Gerçek  birlikte, geleneksel araçların, karma trafik
            zamanlı yolcu bilgi sistemleri; yoldaki olaylar,  olarak adlandırılan,  farklı (ve hatta  değişken)
            hava durumu, trafik sıkışıklığı, yol çalışmaları,  seviyelerine sahip otonom araçlarla bir arada
            seyahat süresi, yoldaki kaza bilgisi gibi mesajları  bulunacağı uzun bir geçiş dönemi yaşanacağı
            sürücülere aktaran ve trafik güvenliğini artırmak  öngörülmektedir.  Bu  senaryoda, altyapının  ve








    48      2023'E 2 KALA: SÜRDÜRÜLEBİLİR ULAŞIM & HABERLEŞME
   43   44   45   46   47   48   49   50   51   52   53