Page 69 - SÜRDÜREBİLİR ULAŞIM & HABERLEŞME

TCDD, 23 Eylül’de 165. yaşını kutladı. 164 yıllık
tarihi boyunca Türkiye’nin demiryolu ulaşım
ağının üretilip büyümesine katkı sağlayan
TCDD, 2023 yılı için hedeflerini gerçekleştirme
yolunda çalışmalarını kesintisiz sürdürüyor.

Osmanlı Demiryolları, bir süre Nafia
Nezaretinin (Bayındırlık Bakanlığı) Turuk
ve Maâbir (Yol ve İnşaat) Dairesi tarafından
yönetildi. 24 Eylül 1872 tarihinde de demiryolu
yapım ve işletmesini gerçekleştirmek üzere
Demiryolları İdaresi kuruldu.

Osmanlı Dönemi’nde yapılan 8.619
kilometrelik demiryolunun 4.136 kilometrelik
bölümü bugünkü milli sınırlarımız
içerisinde kaldı. Cumhuriyetin kurulması ve
demiryollarının devletleştirilmesine karar
verilmesinden sonra demiryolu işletmeciliği
için 24 Mayıs 1924 tarih ve 506 sayılı Kanun
ile Nafia Vekâletine (Bayındırlık Bakanlığı)
bağlı “Anadolu-Bağdat Demiryolları
Müdüriyeti Umumiyesi” kuruldu. Demiryolu
alanında ilk bağımsız yönetim birimi olarak
demiryollarının yapımı ve işletilmesinin bir
arada yürütülmesini sağlamak amacıyla da
31 Mayıs 1927 tarih ve 1042 sayılı Kanun ile
“Devlet Demiryolları ve Limanları İdare-i
Umumiyesi” kuruldu. Devlet Demiryolları
ve Limanları İdare-i Umumiyesi, 27
Mayıs 1939 tarihinde kurulan Münakalât
Vekâletine(Ulaştırma Bakanlığı) bağlandı.

Cumhuriyet öncesinde yapılan ve yabancı
şirketler tarafından işletilen hatlar, 1928-1948
yılları arasında satın alınarak millîleştirildi.
22 Temmuz 1953 tarihine kadar katma
bütçeli bir devlet idaresi şeklinde yönetilen
Demiryolları, bu tarihte çıkarılan 6186 sayılı
Kanun ile Ulaştırma Bakanlığına bağlı olarak
“Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları
İşletmesi” (TCDD) adı altında Kamu İktisadi
Devlet Teşekkülü haline getirildi.
8 Haziran 1984 tarih ve 233 sayılı KHK ile de
“Kamu İktisadi Kuruluşu” hüviyetini alan ve
TÜLOMSAŞ, TÜDEMSAŞ ile TÜVASAŞ olmak
üzere üç adet bağlı ortaklığı bulunan TCDD,
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının ilgili
kuruluşu olarak faaliyetini sürdürdü.

www.time-medya.com 69