Page 74 - SÜRDÜRÜLEBİLİR ULAŞIM & HABERLEŞME
P. 74
Piri Reis Üniversitesi,
Geleceğin
Denizciliğine
Odaklı Eğitim Ağı’nı
tamamlıyor
« ... Denizcilik sektöründeki değişmeler paralelinde ortaya çıkacak
yeni eğitim ihtiyaçlarına cevap verebilecek bir yüksek lisans programı
oluşturulması maksadıyla, 2019 yılında başlatmış olduğumuz
ve Üniversitemiz liderliğinde yürütülen “Geleceğin Denizciliğine
Odaklı Yenilikçi Eğitim Ağı” isimli uluslararası proje 2022 yılında
tamamlanacaktır... »
Bulunduğu coğrafya ve uzmanlık altyapısı transit konteyner miktarında ise 5 milyon TEU’ya
sayesinde Türkiye, ulaştırma ve haberleşme ulaşılması” somut bir hedef olarak belirtilmiştir.
sektöründe önemli avantajlara sahiptir. Havayolu 2020 yılında limanlarımız toplam 496 milyon ton
sektöründe önemli rotaların kesişme noktası olan yük elleçlemiştir. Limanlarımızdaki işlem hacmi
Türkiye, havayolu yük taşımacılığında önemli bir artışının devam etmesi halinde, 2023 yılında
aktör rolünü daha da artıracaktır. Halihazırda 570 milyon tonun üzerinde bir işlem hacmine
karayolu taşımacılığında dünyanın en büyük ulaşılabileceği açıktır. Detayda baktığımızda 2021
filolarından birine sahiptir. Denizyolu taşımacılığı yılının ilk yedi ayında konteyner limanlarımızın
alanında güçlü bir geçmişe sahip olan Türkiye’de, toplam elleçlemesi 7,15 milyon TEU’ya ulaşmıştır.
özellikle son 10 yılda limancılık sektöründe de Geçen yılın ilk yedi aylık döneminde ulaşılan 6,37
önemli yatırımlar gerçekleşmiş, dünyanın en milyon TEU ile karşılaştırıldığında, limanlarımızın
önemli liman operatörleri ülkemizde faaliyet işlem hacminin son bir yılda %12,2 oranında
göstermeye başlamıştır. büyüdüğü görülmektedir. Büyümenin bu oranda
devam etmesi halinde, konteynerde 2023 hedefinin
Denizyolu sektörüne ilişkin 2023 yılı hedeflerine çok rahat bir şekilde aşılması mümkün olacaktır.
baktığımızda, bu sektörün ulusal ve uluslararası Günümüzde, bir konteyner limanının ana ulaştırma
ticaret ve yolcu taşımacılığı hacminin ve rekabet koridorlarına erişim sağlamadaki yeterliliği ve
gücünün artırılması öncelikli bir hedeftir. Bugün etkinliği, liman içindeki işlem yeteneği ve istif
30 milyon DWT’ yakın Türk sahipli filonun 100 kapasitesi gibi önemli bir faktör haline gelmiştir.
milyon DWT’e ulaştırılması da öncelikli olmalıdır. Taşıma koordinatörleri, ulaştırma hatları ve
Bu kapsamda, “Limanlarımızda elleçlenen limanlar hakkında seçim yaparken, öncelikle
toplam yük miktarında 600 milyon tona, toplam en ekonomik ve en hızlı alternatifi bulmayı
konteyner miktarında 15 milyon TEU’ya, toplam hedeflemektedir.
74 2023'E 1 KALA: SÜRDÜRÜLEBİLİR ULAŞIM & HABERLEŞME