Page 123 - Cumhuriyet 100 Yaşında

Türkiye’nin 2. Yüzyılında Yüksek Teknoloji için Eylem Çağrısı | Nisan 2023
TÜRKİYE’NİN 2. YÜZYILINDA YILDIZ SEKTÖRLER

Geleceğe Bakış
• Deloitte’un ‘2023 Küresel
Otomotiv Tüketici Araştırması’na
Günümüz eğilimlerinin şekillenmesinde göre, Türk otomobil kullanıcısının
önemli bir rol oynayan Z jenerasyonu bir sonraki aracını hibrit elektrikli
mal ve varlık sahipliğine giderek daha araç ya da pille çalışan elektrikli
az önem vermekte, bu da bireylerin araç tercih etme oranı %44.
ve grupların kullanmadıkları fiziksel Ancak iklim değişikliği endişesi
varlıklarını hizmet olarak paylaşarak elektrikli araç tercihindeki ilk 5
gelir elde etmesini sağlayan paylaşım motivasyondan birisi bile değil.
ekonomisini büyütmektedir. Aynı Daha düşük yakıt maliyetleri,
şekilde araç sahipliğinin bir yük olarak daha iyi sürüş deneyimi ve daha
görülmeye başlanması da “hizmet olarak az bakım ihtiyacı elektrikli araçları
araç” iş modellerinin ortaya çıkışını tercih etmenin ilk 3 nedenini
desteklemektedir. Dünya çapındaki büyük oluşturuyor.
şehirlerin yeni mobilite hizmetlerine uyum
sağlayacak bir dönüşümü benimsemesi
ile mobilite hizmetleri tüketiciler için daha
ulaşılabilir kılınacaktır. Mikromobilite Arz yönlü alınan aksiyonlar, hükümetlerin
çözümlerinden paylaşımlı araç, elektrikli araçlarla ilgili teşvikleri ve
paylaşımlı sürüş kullanımına ve abonelik tüketicinin azalan endişesiyle birlikte,
uygulamalarına kadar, araç sahipliğini 2025 yılında elektrikli araç satışlarının 20.6
tercih etmeyen tüketiciye yönelik farklı iş milyona çıkacağı tahmin edilmektedir. 27
modelleri yaygınlaşmakta, bu iş modelleri Bunun önemli göstergelerinden biri
ise temelinde dijital platform çözümlerine olarak; BMW, 2025 yılına kadar 2 milyon
dayanmaktadır. adet tamamen elektrikli araç satışına
ulaşmayı planlamakta ve 2030 yılına
Tüketicilerin çevreye duyarlı tercihler kadar küresel satışların en az %50'sinin
yapmaya başlaması ve karbonsuzlaşma tamamen elektrikli modellerden olacağını
küresel hedefleriyle birlikte artan tahmin etmektedir.
elektrifikasyon talebi otomotiv sektörüne
elektrikli araçlar için artan talep ve arz
olarak yansımıştır. BM İklim Değişikliği • Deloitte’un ‘Otomotiv Satış ve Satış Sonrasının Geleceği’ raporuna göre, orijinal
Konferansı (COP 26) Glasgow İklim Paktı’nda ürün üreticilerinin (OEM) satış sonrası karının 2035 yılına kadar %55 düşeceği
alınan karara göre Türkiye’nin de dâhil tahmin ediliyor. Elektrikli araç artışıyla birlikte gerçekleşmesi öngörülen bu düşüş
olduğu 33 ülke, 6 büyük araç üreticisi sıfır ile üç yaş arasındaki araçların satış sonrası gelirine bağımlı olan sektörler için
ve diğer aktörler, tüm yeni otomobil ve risk yaratıyor. 28
kamyonet satışlarının küresel olarak
2040'a kadar sıfır emisyonlu araçlar • Elektrikli araçlara geçiş, otomotiv parça üreticileri ve sektörünü de hızlı aksiyon
olması yönündeki kararlılıklarını ortaya almaya zorluyor. Ortalama bir elektrikli araç sahip olduğu yaklaşık 20 hareketli
koymuşlardır. parça ile ortalama 2.000’in üzerinde hareketli parçalı bir benzinli araca kıyasla çok
daha az parça gerektiriyor. Parça tedarikçileri mevcut talebe cevap verebilmeleri
2025 yılı sonuna için ürün ve hizmetlerini çeşitlendirmeleri, uzmanlıklarını geliştirebilmek için diğer
tedarikçilerle işbirliği yapmaları ve hatta sürdürülebilir tedariği sağlayabilmek
kadar küresel adına yer değiştirmeleri beklenmektedir. 29

elektrikli araç
satışının 20

milyonu aşması
bekleniyor.

27 BloombergNEF, 2022 Electric Vehicle Outlook
28 Deloitte Analysis, Battery electric vehicles in the aftersales market
29 Automotive World, How will growing EV sales impact the automotive supply chain?
31

www.time-medya.com 123