Page 130 - Turkiye'de_Ulastirma
P. 130

HER İLÇEYE VE GÖKDELENE                          ENGELLİ VATANDAŞLAR
                    BİR HELİPORT                                     UNUTULMADI


                    Özellikle doğal afetler ve sağlık hizmetlerin-   27  Temmuz 2009 tarihinde başlatılan ve
                 de helikopter taşımacılığının yaygınlaştırılması   26  Aralık  2011  tarihinde  revize  edilen  projede,
                 amacıyla başlatılan Her İlçeye Bir Heliport ve   havalimanlarında verilen hizmetlere ilişkin
                 Her Gökdelene Bir Heliport Projeleri kapsamın-   olarak, engelli  yolculara gerekli tüm kolaylığın
                 da heliport sayısında büyük bir artış yaşandı.     sağlanarak, bu yolcuların diğer yolcularla
                 Türkiye genelinde işletim izni bulunan heliport   eşit şartlarda seyahat edebilmesine yönelik
                 sayısı 21’den, 2,5 kat artırılarak 50’e çıkarıldı. 137   imkanların, herhangi bir ek ücret talebinde
                 heliportun ruhsat verilme işlemleri ise devam    bulunulmaksızın yerine getirilmesi amaçlanıyor.
                 ediyor.                                          Bu  bağlamda  Sabiha  Gökçen  Uluslararası
                                                                  Havalimanı, Fraport IC İçtaş Antalya Havalimanı,
                    HAVACILIĞA SMART                              Turistik Hava Taş.A.Ş. (Corendon Airlines), TGS-
                    KALİTESİ GETİRİLDİ                            Yer Hizmet  Kuruluşu, Sık-Ay Hava  Taşımacılık
                                                                  A.Ş,  TAV İstanbul  Terminal İşletmeciliği A.Ş.,
                    Türkiye Hava Sahası  Yönetimi’nin yeniden     DHMİ Genel Müdürlüğü (Erzincan) ve DHMİ
                 yapılandırılmasına yönelik planlanan SMART       Genel Müdürlüğü (Cengiz  Topel Havalimanı)
                 Projesi hayata geçirildi.  Artan hava trafiğinin   Engelsiz Havalimanı Kuruluşu unvanı aldı.
                 karşılanması ve hava trafik güvenliğinin  iste-
                 nilen  seviyelere  getirilmesi amacıyla  faaliye-   ÇEVREYE DUYARLI HAVALİMANLARI
                 te geçen proje kapsamında hava trafik kontrol
                 alt yapısı yenilenirken, tüm Türkiye hava sahası    25 Haziran  2009 tarihinde  başlatılan ve 15
                 Ankara’da kurulan  Türkiye Hava  Trafik Kontrol   Aralık 2010 tarihinde revize edilen proje ile ha-
                 Merkezi’nden yönetilmeye başlandı.               vaalanlarında faaliyet gösteren kuruluşların çev-
                                                                  reye ve insan sağlığına verdikleri veya verebile-
                    SMART Projesi kapsamında yer alan; Merkezi    cekleri zararların sistematik bir şekilde azaltılarak
                 ACC/APP Kompleksleri işinin toplam maliyeti      ortadan kaldırılabilmesi amaçlanıyor.
                 yaklaşık 86 bin 750 milyon € oldu. Proje ile birlikte
                 hava trafik kontrol alt yapısı yeni standartlar     Bu proje kapsamında bugüne kadar toplam
                 doğrultusunda yenilenirken, modern kontrolör     21 kuruluş projenin tüm gerekliliklerini yerine
                 fonksiyonlarına kavuşularak        geleceğe dönük   getirerek “YEŞİL KURULUŞ (GREEN COMPANY)”
                 kapasite artışı da sağlanması hedefleniyor.      unvanı almaya hak kazandı.
                 Ankara/Esenboğa’da bulunan  Türkiye Hava
                 Trafik Kontrol Merkezi 08 Mart 2011 tarihinde       HELİKOPTERLERE GECE DE
                 hizmete verildi.                                    UÇUŞ İMKANI


                    Tüm Türkiye hava sahasına hizmet verecek         Türkiye hava sahasında gündüz şartlarında
                 olan  Türkiye Hava  Trafik Kontrol Merkezi; 41   gerçekleştirilen helikopter uçuşlarının, gece
                 bin  metrekare olarak inşa edilmiş olup, toplam   şartlarında da yapılabilmesini teminen yürütülen
                 75 adet hava trafik kontrolörü çalışma pozisyo-  çalışmalar sonucunda SHT G-VFR-H  Talimatı
                 nu (25+5 ACC sektörü, 3 APP sektörü, 2 SUP, 2    yayımlandı. Bu talimat ile birlikte, Gece
                 askeri sektör, 3 FDA) mevcut. Bina yaklaşık 500   Görüntüleme Sistemi (NVIS) ile Gece Şartlarında
                 hava trafik kontrolörü ile 200 kişilik teknik perso-  da Helikopterlerin HEMS, Ambulans, Arama
                  nelin görev yapabileceği kapasiteye sahip.      Kurtarma ve İnsani Yardım Maksatlı Uçuşlarına
                                                                  İlişkin gerekli usul ve esaslar belirlenecek olup,
                                                                  ilgili  tüm  kurum,kuruluş  ve  işletmelerden
                                                                  gelen görüşler incelenerek değerlendirilmesini
                                                                  müteakip Talimat (SHT G-VFR-H) yayımlanacak.
                                                                  Bu  Talimat ile Gece  Görüntüleme  Sistemi
                                                                  kullanılarak gece görerek şartlarda helikopterlerin
                                                                  HEMS, Ambulans, Arama Kurtarma ve İnsani
        130                                                       Yardım uçuşlarını yapmasına olanak tanınacak.
   125   126   127   128   129   130   131   132   133   134   135