Page 145 - Turkiye'de_Ulastirma

Yolcuları uçaktan terminale,

terminalden uçağa yani hem
inişte hem kalkışta VIP shuttle
ile özel olarak götürüyoruz.

Bizim için her zaman yolcularımızın ne YENİ HAVAYOLU ŞİRKETLERİ
dediği ve istediği önemlidir. Biz yolcumuz ne KURMAYI PLANLIYORUZ
istiyorsa onu, en çok dinleyen havayoluyuz.
Biz yolcularımızın isteklerine göre hizmetle- Büyüme stratejimizden bahsedecek olur-
rimizi ve fiyatlarımızı uyguluyoruz. Farkımız sak yatay büyüme yani destinasyon sayımızı
buradan başlıyor. Şunu söylüyorlar “Zama- artırarak büyüme stratejimiz doğrultusunda,
nında kalkın.” Yaz tarifesi boyunca yüzde 93 2013 Ocak ayından beri 6 ay içinde toplam 9
zamanında kalkışla Atlasjet birinci havayolu. yeni hat açmış olduk.
Çünkü her 8 uçağa bir adet, ekibiyle birlikte
yedek uçak tutan tek havayoluyuz. İkinci- Ancak bizim asıl büyüme stratejimiz diğer
si; bagaj kaybı, Atlasjet’e bindiğinizde ihtimal özel havayolu şirketlerinden biraz farklı. On-
binde 1 bile değil, bu konuda da şampiyonuz. lar biraz daha Türkiye’yi baz alan bir büyüme
Üçüncüsü; biz misafirperveriz, ekonomi yol- içindeler. Türkiye havacılık ve havayolu işlet-
cularına bile sıcak ikram veren tek havayolu- mesi anlamında olağanüstü bir noktaya ulaştı.
yuz. İstanbul hariç, uçtuğumuz her noktada Dünyanın en ucuz uçan Hindistan’dan sonra
şehir içine ve yakın civar ilçelere ücretsiz oto- ikinci ülkesiyiz diyebilirim.
büs servisi koyan, bunu standart olarak sunan
tek havayoluyuz. Bunun sebebi havacılık firmalarının etkin
rekabetle geldiği verimlilik üzerinden havacı-
Business Class, bizden talep edilen bir lık işletmeciliğini geliştiren sistem. Türkiye’deki
hizmet ve biz de bu hizmeti sunan tek özel birikmiş bir havayolu işletmeciliği know-how’ı
havayoluyuz. Yolcuları uçaktan terminale, ter- var. Biz bu birikimi, havacılıkta fırsat pazar
minalden uçağa yani hem inişte hem kalkışta olarak gördüğümüz bazı ülkelerde istihdam
VIP shuttle ile özel olarak götürüyoruz. 30 kilo etmek amacındayız, bir başka deyişle yurtdı-
bagaj hakkı bulunuyor. Bu tanımladığımız Bu- şına havayolu ihraç ediyoruz. Bu ülkelerde ya
siness Class hizmetinin tüm uçaklarda uygu- tarifeli milli havayolu ya da güçlü bir turistik
lanmasının bize getirdiği yüksek ek maliyetleri havayolu olmayı hedefliyoruz.
üstlendik ve gerçek bir Business Class hizmeti
sunabilmek için bu yatırımları yaptık. Kırgızıstan’da Kyrgyz Airlines, Kuzey
Irak’ta Zagrosjet, Kazakistan’da ise Atlasjet
Kazachistan isimli yeni havayolları kurduk.
Önümüzdeki 2014 yılında eklemeler yaparak
büyümeye devam edeceğiz; Ukrayna, Suudi
Arabistan, Rusya ve Afrika’da da havayolu
şirketleri kurmayı planlıyoruz.

145