Page 183 - Turkiye'de_Ulastirma

Nemrut Limanlar Bölgesi’nin de dünyanın sa- VALUE-SITE
yılı lojistik merkezlerinden biri olmasını sağ- 2023 VİZYONUNUN LOJİSTİK
layacak. Petkim Konteyner Limanı Projesi’ni ADIMI: PETKİM LİMANI
tanımlarken, ‘Kaybedenin olmadığı bir proje’
cümlesini kullanmaktan büyük mutluluk du-
yuyorum” dedi. Petkim Konteyner Limanı başlangıçta 1,5
Milyon TEU ve potansiyeli ile 4 Milyon TEU
“ALSANCAK LİMANI TURİZME olan konteyner elleçleme kapasitesi Ege
ODAKLANMALI” Bölgesi’nin en büyük entegre limanı olacak.
Yüzde 100 Petkim iştiraki olan Petlim
Limancılık A.Ş. tarafından yapılacak yatırımın
Petkim Genel Müdürü Sadettin Korkut,
uzun yıllardır derinlik sorunu çözülemeyen ilk fazı 2015 yılında, ikinci fazı 2016 yılında
İzmir Limanı’nın ekonomik katkısının ihmal tamamlanacak. İnşaat aşamasında 500,
edilebilir düzeye gerilediğini, limanın turizme işletme döneminde ise 260 kişiye sürekli
odaklanmasının kente çok daha büyük eko- istihdam sağlanacak.
nomik katkı sunacağını kaydetti. Limanın bir Konteyner terminal işletmeciliğinde
master plan dahilinde turizm limanına dö- dünyanın lider kuruluşu APM Terminals ile
nüşmesi ile kentin ve Çeşme’nin turizm po- yapılan stratejik işbirliği ile Petkim Limanı,
tansiyelini kentsel dönüşüm ile birlikte des- Alsancak Limanı’nın bugünkü kapasitesinden
tekleyecek bir yapılanmaya gidilebileceğine yaklaşık yüzde 50 daha fazla başlangıç
işaret eden Korkut, şöyle devam etti: kapasitesine sahip olacak.
Petkim Konteyner Limanı tamamlandı-
ğında; Marmara, Ege ve Akdeniz Bölgesi’nde
“Nemrut Limanlar bölgesi, İzmir’e bah-
şedilmiş doğal bir liman körfezi. Alsancak 11 bin TEU kapasiteli konteyner gemilerinin
Limanı’nın en az 5 katı potansiyele sahip. rahatlıkla yanaşabileceği tek liman olacak.
Nemrut ve Çandarlı körfezlerini demiryolu ve Türk sanayicileri Pire ve İskenderiye gibi li-
karayolları ile daha etkin bir şekilde bağlaya- manlarda zaman kaybetmekten kurtulacak;
rak hem İzmir’i hem de Marmara ve boğazlar ihracatçı firmaların navlun maliyeti azalacak.
İzmir-Çanakkale Karayolunun yanında
rahatlatılabilir. Bölgemizi Karadeniz’den çıkan oluşturulacak geri hizmet sahası, mevcut
küçük gemilerin buluşup, büyük gemilere demiryoluna entegre edilecek. Konteyner
transfer olarak kıtalararası taşımacılık yapılan depolanması için liman sahasında 42 hektar,
gerçek anlamda bir lojistik merkez hâline ge- geri hizmet alanında ise 6 hektar olmak üze-
tirebiliriz.”
re toplam 48 hektar lojistik saha yapılacak.
Aliağa ve Nemrut Limanlar Bölgesi’nin
sayılı lojistik merkezlerinden biri olmasını
sağlayacak konteyner ve genel kargo limanı
projesi ile pazar talebine bağlı olarak kapasite
4 Milyon TEU’ya kadar çıkarılabilecek.

183