Page 229 - Turkiye'de_Ulastirma

ve ilgili mevzuatlarda sektöründe hazırlık ve geçiş geri dönüşüm ve atık yönetimi, “Tersine Lojis-
süreci de dikkate alınarak gerekli değişikliklerin ya- tik”, çevreci yakıt kullanımı, yeşil lojistik koridor
pılmasıdır. ve hatlar oluşturulması,intermodal taşımacılı-
ğa yönelim, yeşillendirme, enerji üretimi, “Yeşil
Bu amaçla firmalarımızın öncelikle karbon emis- Liman”-“Yeşil Depo”-“Yeşil Konteyner” çevre-
yonu minimuma düşürmek ve çevreye etkilerini ci tesis uygulamaları, e-uygulamalar, dijital ve
telafi etmek amacıyla, ürün içerikleri, üretim tek- teknolojinin lojistik süreçlere katılması ve Ar-
nolojileri ve ürün transferleri konusunda çevreci bir Ge çalışmalarına bütçe ayrılması gibi konu-
yaklaşımı benimsemeleri ve bu yaklaşımı benimse- larda, bazı sektör firmalarımız çeşitli projeler
yen iş ortaklarını tercih etmeleri gerekmektedir.Ta- üretmektedirler.
şımacılıkta kullanılan tüm araçlarda “Euro Emisyon
Standartları”na uygun motor, egzoz sistemlerin Sivil toplum kuruluşlarına da bu konuda
kullanılması, yakıt tüketiminin azaltmasına yönelik özellikle farkındalık yaratma anlamında önemli
uygulamaların geliştirilmesi, “Tersine Lojistik” uy- görevler düşmektedir. Sektörün en geniş kap-
gulamalarının hayata geçirilmesi ve çevreci taşıma samlı sivil toplum kuruluşu UTİKAD bu çalışma-
modlarının sürece dahil edilmesi gibi çalışmalara lara öncülük etmek amacıyla başlattığı WWF
hız verilmelidir. Türkiye “Yeşil Ofis” programıyla,Türkiye’nin ilk
ve tek “Yeşil Ofis” sertifikalı sivil toplum kurulu-
Başta yeşil ve çevre dostu ürün, karbon emisyo- şu olmuştur. Bunun üyelerimizin konuya daha
nu taahhüdü, elektrik, hibrid ve alternatif araç filo- hassasiyetle yaklaşmalarında katkısı olduğunu
su oluşturma, “Yeşil Ofis”-“Yeşil Bina” uygulamaları, her geçen gün görmekteyiz.

229