Page 231 - Turkiye'de_Ulastirma

Ulaştırma sektörünün akaryakıta dayalı olması ise sektörün
yumuşak karnı. Buna alternatif olarak demiryolu sektörünün

geliştirilmesi çok önemli.

SERBESTLEŞME YASASI’NIN OLUMLU KATKILARINI BEKLİYORUZ

Bilindiği üzere Türkiye jeopolitik konumu sayesinde Asya - Avrupa kıta ülkelerinin hava, kara ve
deniz ulaşım koridorları üzerinde yer almaktadır. Dünya Ticareti’nin büyük kısmını yapan bu ülkele-
rin transit geçişleri ülkemiz üzerinden olmaktadır. Ayrıca Asya pazarlarına daha yakın olması, krize
rağmen büyüyen bir pazar olması ve işgücü ve üretim maliyetlerinin Avrupa ülkelerine göre daha
düşük olması ülkemizi bir cazibe merkezi haline getirmiştir. Kriz öncesi birçok yabancı firma gerek
şirket evlilikleri, gerekse hisse satın almaları ile sermaye girişi sağlamışlardır.

Hükümetin ihracata ve yurt içi ekonomiyi canlandırmak için yaptığı açılımlar lojistik sektörünü
de büyütmüştür. Yıllık bütçede ulaştırma ve haberleşmeye yapılan yatırımların payı artan bir ivme
izlemektedir. 2003 yılında Kamu Yatırım Harcamaları içerisinde yüzde 17 olan Ulaştırma Bakanlığı
payı, 2012’de yüzde 42’ye yükselmiştir. Sektörün gelişimi adına hala yapılacak çok iş ve alınacak çok
yolumuz var. Bu kapsamda firmalara, üniversitelere ve hükümete büyük görevler düşüyor.

Ulaştırma sektörünün akaryakıta dayalı olması ise sektörün yumuşak karnı. Buna alternatif olarak
demiryolu sektörünün geliştirilmesi çok önemli. Yolcu taşımacılığındaki atılımların yük taşımacılığın-
da da hızlandırılmasını ve meclisten geçirilen Serbestleşme Yasasının sektöre olumlu katkılar getir-
mesini umuyoruz. Ayrıca denizyolu taşımacılığının teşviki açısından ÖTV’siz yakıt uygulamasının
sürdürülmesi gerektiğini düşünüyoruz.