Page 53 - Ulaştırma Haberleşme Güvenlik

YENİ UÇAK SİPARİŞLERİ VERİLDİ
Yeni uçak sipariş ettiklerini ve 262 uçağın 2021 yılına kadar
teslim edileceğini hatırlatan Kotil, 2023 yılında 120 milyon
yolcuyla 24 milyar dolar ciro hedeflediklerini kaydetti.

Kotil, “Dünyanın en büyük havayolu değiliz ama Afrika’yı,
Orta Doğu’yu ve Uzak Doğu’yu birbirine bağlayan en güçlü
havayoluyuz. Dünyayı nakış gibi örüyoruz. Ördükçe de
yolcuları çekiyoruz” dedi.
THY Genel Müdürü Kotil, Afrika’nın kendi kaynaklarını
kullanamadığını ancak yurt dışında eğitim gören Afrikalıların
gelecek yıllarda kendi ülke kaynaklarını kullanmaya
başlayacaklarını düşündüğünü aktardı.
Bu yıl en büyük açılımı Afrika’da yapacaklarını ifade eden
Kotil, şu bilgileri verdi:

“Şu an, Fransızları geçerek Afrika’nın en büyük oyuncusuyuz.
Afrika’da gelecek yüzyılı gördüğümüz için ağırlık verdik.
Uçmaya da devam edeceğiz. Gitmediğimiz bir kaç ülke var.
Bir çok ülkede ise birden çok noktaya uçuyoruz. 20 yılda,
Afrika’da 100 noktaya uçacağız.
Mesela, Somali Mogadişu’ya tek biz uçuyoruz. Diğer bir kaç
şirket var ama onlar dünyaya bağlayamıyor. Dünyanın en
fakir ülkesinden para kazanıyoruz. Çünkü ülke fakir ama
yurt dışındaki vatandaşları zengin. 3. yılımızdayız. Bizim
kültürümüzde yoldan bir taş kaldırmak bile, sadaka yerine
geçer. Havadan insanları bağlamak da inşallah sadaka
yerine geçer.”

3. HAVALİMANI ASYALI
HAVAYOLLARININ İŞİNE

YARAYACAK
Havacılıktaki ağırlık merkezinin gittikçe Doğu’ya kaydığını
anlatan Kotil, Afrika’nın ve Asya’nın bilinen bir “Afrika” ve
“Asya” olmadığına dikkati çekerek, “Avrupa’nın en batısında,
Asya’nın en doğusunda, Afrika’nın ise en kuzeyinde olan
bir Türkiye ve THY olarak çok iyi çalışıyoruz” dedi.
İstanbul’un dünyanın doğal havacılık merkezi olarak kabul
gördüğünü aktaran Kotil, 3. havalimanının en çok Asyalı
havayolu firmalarının işine yarayacağını aktararak, şu
ifadeleri kullandı:

“Yeni havaalanı dünyanın havacılık resmini toptan
değiştirecek. 3. havalimanı THY’den çok daha önemli.
İstanbul’dan bütün dünyaya bir sefer düzenlersek, insanları
aktarma olarak birbirine bağladığınızda, İstanbul’dan
yaptığınız bağlamalar, Frankfurt veya Dubai’ye göre 3 saat
erken bitiyor. Bu nedenle bir çok havayolu, İstanbul’u tercih
edecek. Şu anda isteseler de yer olmadığından uçuş izni
veremiyoruz.”

53
53