Page 55 - Ulaştırma Haberleşme Güvenlik

Geçtiğimiz yıl yüzde 27 oranında büyüme yakalayarak 2001 YILINDA TRAFİĞE AÇILDI
Avrupa’nın en hızlı büyüyen havalimanı olan İstanbul 1987 yılında Savunma Sanayi İcra Komitesi’nin kararı
Sabiha Gökçen Havalimanı, 2014 yılının ilk 2 ayında ile Savunma Sanayi ile ilgili olarak Pendik Kurtköy
yolcu sayısını yüzde 42 artırdı. Sabiha Gökçen’in aynı mevkiinde “İleri Teknoloji Endüstri Parkı ve Sivil
dönemde yabancı yolcu sayısı ise yüzde 48 oldu. Havacılık Merkezi (İTEP)” kurulmasına karar verilen
Geçen yıl elde ettiği yüzde 27 oranındaki büyüme ile HESAŞ, ITEP Projesinin ilk adımı olarak da; İstanbul
Airports Council International (ACI) Europe tarafından Anadolu yakasında yıllık 3 milyon yolcu kapasiteli bir
tarafından kendi kategorisinde Avrupa’nın “En dış hatlar terminali ile yıllık 500 bin yolcu kapasiteli
Hızlı Büyüyen Havalimanı” seçilen Sabiha Gökçen bir iç hatlar terminali kapsamında Sabiha Gökçen
Havalimanı, 2014 yılının ilk ayında da yine aynı başarıyı Uluslararası Havaalanı yapımını üstlendi.
yakaladı. ACI tarafından açıklanan verilere göre Sabiha
Gökçen Havalimanı Ocak ayında elde ettiği yüzde 8 Ocak 2001 tarihinde trafiğe açılan, İstanbul’un
43.6 oranındaki yolcu artışı ile, kendi kategorisinde ikinci, Anadolu yakasının ilk, Türkiye’nin ilk özel
Avrupa’nın “En Hızlı Büyüyen Havalimanı” olma işletilen havalimanı olan Sabiha Gökçen Uluslararası
özelliğini devam ettirdi. Havaalanı, 2000’li yılların üstün teknolojisini, güvenlik
ve müşteri memnuniyetine yansıtan ve her geçen
Yolcu sayılarında yaşanan rekor büyümeyi yıl yolcu kapasitesini giderek arttıran havalimanı
değerlendiren İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası unvanına sahip oldu.
Havalimanı işletmecisi İSG’nin CEO’su Gökhan Buğday,
öncelikle Sabiha Gökçen Havalimanı’nı tercih eden Yıllık 47 bin yolcudan 4 milyon yolcunun ağırlandığı
tüm yolculara teşekkür ederek, “Misafirlerimizin bu bir “havaalanı markası” haline getiren HEAŞ, Yer
tercihlerine layık olmak için özenle çalışıyoruz. İstanbul hizmetleri, Akaryakıt, Terminal, Antrepo İşletmeciliğini
Sabiha Gökçen Havalimanı, sahip olduğu operasyonel Temmuz 2007’de yapılan bir ihale sonucunda 1
avantajlarla yolcularına zaman kazandıran, konfor Mayıs 2008 tarihinden itibaren Limak-GMR-Malaysia
sunan ve hızlı ulaşılan bir havalimanı olarak ön plana Airports üçlü konsorsiyumu tarafından kurulan İSG
çıkmaktadır. Her geçen yıl artan yolcu sayımız da (İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı Yapım Yatırım
bunun en önemli kanıtıdır” diye konuştu. 2014 yılına ve İşletim A.Ş.)’ye devretmiş olup Sabiha Gökçen
hızlı bir giriş yaptıklarını vurgulayan Buğday, yıl içinde Havaalanı Meydan Otoritesi sıfatı ile faaliyetlerini
bünyelerine katılacak yeni havayolları ve yeni açılacak sürdürmeye başladı.
uçuş noktalarıyla yolcu sayısını daha da artırmayı ve
böylece rekorlarla süsledikleri başarılarına yenilerini EN İYİ HAVAALANI ÖDÜLÜ
katmayı planladıklarını söyledi.
Yıllık yolcu kapasitesi 25 milyonu bulan yeni terminal
binasıyla birlikte Sabiha Gökçen Havalimanı Havacılık
sektörünün yükselen yıldızı haline geldi. 2009
yılında 7 milyonu bulan yolcu sayısı, 2010 yılında 11,5
milyona ulaşmış, 2011 yılı ise milyonu 13,6 milyonu
buldu. Yolcu sayısındaki artışlarla 2009 ve 2010
yılında dünyanın en hızlı büyüyen havaalanı oldu.
Bunun yanında ‘Dünya Düşük Maliyetli Havayolları
Kongresi’nde’ Dünya’nın En İyi Havaalanı seçildi. 2010
ve 2011 yıllarında Yüksek Övgüye Değer Ödülüne
sahip oldu. Ayrıca, dünyada yolcu trafiğini en fazla
artıran havalanı ve Yılın En Büyük Turizm Yatırımları
dallarında ödüllere layık görüldü. Şimdiki hedef ikinci
pistle birlikte 50 milyon yolcuya ulaşmak.

55
55