Page 92 - SÜRDÜRÜLEBİLİR ULAŞIM & HABERLEŞME
P. 92
Ülkemizin sürdürülebilir kalkınmasının sağlanması, ulaşım ağlarının ülkemiz geneline genişletilmesi, bütüncül,
verimli, ekonomik, erişilebilir, emniyetli, toplumun ihtiyaçlarına cevap veren, ekonomik büyümeyi destekleyici ve
çevre konularına öncelik veren bir ulaştırma sistemi yapılandırmaya yönelik genel ulaştırma politikaları aşağıda
detaylı bir şekilde verilmiştir
FİNANS YÖNETİMİ
Yerli ve milli ulaşım çözümlerini destekleyecek ve elektrikli araç kullanımının yaygınlaştırılmasını sağlayacak
finansman teşvik modelleri oluşturulmalıdır. Hareket kabiliyeti kısıtlı bireylerin erişilebilirliğini sağlamak amacıyla
ortaya çıkacak erişilebilirlik maliyetlerinin (araç, altyapı ve tesis dönüşümü vb.) karşılanmasına yönelik finansal
teşvik modelleri oluşturularak ulaşım sistemlerinin herkes için erişilebilirliği sağlanmalıdır.
Lojistik faaliyetler kapsamında çevreye verilen hava kirliliği vb. olumsuz etkilerin topluma maliyetlerini, kirleten
unsurların ödediği “kirleten öder” ilkeleri uygulanmalıdır. Altyapı yatırımlarına destek sağlamak üzere, gelirleri göz
önünde bulunduran yeni finansman araçları geliştirilmelidir. Lojistik Merkezlerin öncelikle ana ulaştırma
koridorları üzerinde olmak üzere bölgesel gereksinimler doğrultusunda ve fizibilite çalışmaları yapılarak kurulması
desteklenmelidir.
ENERJİ VERİMLİLİĞİ VE TOPLUMSAL SÜRDÜRÜLEBİLİRLİK
Kapsamlı çevre, temiz enerji ve alternatif yakıt politikası, Ulaştırma ve Lojistik Ana Planı’nda seçilen belirli politika
önlemlerini ve önerilerin değerlendirilmesi ve tanımlanmasında tüm ulaşım modlarına girdi sağlayan ana politika
çerçevesini oluşturmaktadır. Ulaşım sektöründe çevresel etkinin değerlendirilmesi gerektiğinde ve hatta iklim
değişikliği konusu dikkate alındığında enerji ve ulaşım birbirinden ayrılmayan iki sektör olarak ortaya çıkmaktadır.
Bu nedenle, genel çevre politikası, kirleticilerin emisyonlarını en aza indirgemek ve temel kaynakların kullanımını
en uygun duruma getirmek için bu iki unsur arasındaki ilişki göz önüne alınarak, çevreye ilişkin tedbirler aşağıda
maddeler halinde verilmiştir:
• Kapıdan kapıya kesintisiz hareket için taşıma • Çevreye verilen olumsuz etkilerin adil ve şeffaf
seçenekleri, süreleri, çevresel etkileri ve maliyetleri ölçütlere dayalı olarak bu olumsuzluğu yaratanlar
hakkında kullanıcılara yönelik gerçek zamanlı bilgi tarafından karşılanmasına yönelik şekilde “Kirleten
paylaşımının sağlanması. Öder” ilkesinin uygulanması.
• Çıkış ve varış noktaları yurt dışı olan ve ilerleyen • Lojistik kaynaklı sera gazı emisyonu ve hava
yıllarda artması beklenen transit taşımacılığın kirliliğinin azaltılması, sera gazı emisyonunu istenen
ülkemiz sınırları içinde en kısa sürede, en yüksek düzeylerde tutmak için enerji vergilendirme, emisyon
enerji verimliliği ve en az olumsuz çevresel etki ile ticareti vd. sistemlerin kullanılması.
tamamlanmasına yönelik çözümler geliştirilmesi ve
yeni güzergâhların oluşturulması. • Lojistik kaynaklı katı atıkların azaltılması.
• Sektörü ilgilendiren vergi indirimleri, istisna ve • Gürültü emisyonlarının azaltılması, daha az
muafiyet düzenlemeleri sektör paydaşları ile birlikte gürültülü veya sessiz taşıt ve ekipmanların
açıklık getirilmesi ve yakıtta (petrol ürünleri, elektrik kullanılması.
vd) vergi indiriminin belirli ölçütlere (çevre, çok
modlu taşımacılık, lojistik merkezlerde yer alma vd.) • Alt ve üstyapı inşaatlarında ve kullanımında
dayalı olarak gerçekleştirilmesi. çevreye verilen zararlardan (doğanın tahribatı,
yapılaşma kirliliği ve sera gazları gibi) korunma
• Petrol kaynaklarının azalması ve fiyatının artması tedbirlerinin alınmasına özen gösterilmesi.
ile çevresel etmenler nedeniyle taşımacılıkta
petrole bağımlılığın (geleneksel yakıt kullanımının) • Tersine, yeşil ve geri dönüşüm lojistiği (örneğin
azaltılması, maliyet odaklı enerji verimliliği kullanılmış ürün parça ve malzemelerinin yeniden
düzeyinin artırılması, hareketlilik ve verimlilik ilkeleri kullanımına yönelik lojistik) çalışmalarının
uzlaşımının sağlanması. desteklenmesi.
• Ekolojik koşullara duyarlı, verimli enerji • Lojistik sektörünün rekabet gücünü artıracak
kullanımını sağlayan, güvenilir, trafik yoğunluğu Araştırma-Geliştirme (AR-GE) ve Yenileşim
oluşturmayan, düşük işletme maliyeti olan yeni (İnovasyon) çalışmaları ve araştırma merkezlerinin
ana yol güzergahlarının (yeşil ulaştırma koridorları) kurulmasının desteklenmesi, lojistik ve taşımacılık
belirlenmesi.
92 2023'E 1 KALA: SÜRDÜRÜLEBİLİR ULAŞIM & HABERLEŞME