Page 93 - SÜRDÜRÜLEBİLİR ULAŞIM & HABERLEŞME

AR-GE çalışmalarını desteklemek üzere özel bir fon • Karayolunun inşasında ve kullanımında çevreye
oluşturulması, ülke katma değerini artıran, çevresel verilen zararların (doğanın tahribatı, yapılaşma
olumsuzlukları azaltan, emniyet ve güvenliği artıran kirliliği ve sera gazları gibi) azaltılması ve zararların
projelere öncelik verilmesi. tazmini için bir yönetim sistemi geliştirilmesi.

• Mevcut karayolu ağımızın kent geçişlerinin olduğu • Sera gazı emisyon algılama ve izleme sistemlerinin
yerlerde yapılacak yarı erişim kontrollü çevre yolları ve entegre edilmesi, tünel ve köprülerin katodik
farklı seviyeli kavşak uygulamaları ile yerel ve transit korunmasının sağlanması.
trafiğin ayrımının gerçekleştirilmesi ve kesintisiz bir
trafik akımının sağlanması. • Çevre yönetim sistemine sahip olmayan şirketlerin
karayolu taahhütlerine girmesini engelleyecek
• Lojistik merkez kurulum çalışmalarında çevresel düzenlemelere önem verilmesi.
duyarlılığa ve “tersine lojistik” faaliyetlerine önem
verilmesi. • Kentsel alanlardan geçen ve sınır dB’den daha yüksek
gürültü kaynağına dönüşen ana arterlerin gürültü
• Çevreye duyarlı depo (green warehouse) tasarım bariyerleri ile izole edilmesi sağlanarak, trafiğin
ilkelerinin uygulanmasının teşvik edilmesi, bu yoğun olduğu ve özellikle yerleşim alanlarından
tür sistem uygulamalarına harç, ruhsat, vergi vb. geçen koridorlarda gürültü önleyici perdelerin
ödemelerde indirimler sağlanması. yaygınlaştırılması.
• Karayolu taşımacılık piyasasındaki mevcut atıl • Bozulan yol üstyapısının onarımı esnasında kazılan
kapasiteyi azaltmak ve çevre kirliliğinin azaltılmasına malzemelerin çevreye olumsuz etkilerinin azaltılması
katkı sağlamak üzere ekonomik ve teknik ömrünü yanında ekonomiye yeniden kazandırılması.
doldurmuş araçların trafikten çekilme uygulamasının
sürdürülmesi, gerektiği takdirde yetki belgesine • Karayollarından kaynaklanan atık yağların, lastik,
kayıtlı taşıt sayısının sınırlandırılması. plastik ve metalik malzemelerin geri kazanılması ve
çevreye verilen olumsuzlukların azaltılması.
• Öncelikli bölgelerden başlayarak gürültü haritalarının
çıkarılması ve önlem alınması. • Ülke ve sektörün uzun vadeli yararlarına aykırı, haksız
rekabet oluşturan yakıt kullanımının önlenmesi için
• Dışsal maliyetlerin içselleştirilmesi. teknolojik sistemlerden etkin şekilde yararlanılması.

• Çevreye duyarlı yol projeleri uygulaması kapsamında • Daha düşük enerjiyle üretilen çevre dostu bitümlü
ses ve hava kirliliğini önleyici projeler gerçekleştirilerek karışımlar üzerine araştırma yapılarak, kazılan asfalt
ve yol kaplamalarında özel karışımlar kullanılarak karışımların tamamının geri kazanılması konusunda
gürültü seviyesinin belirli limitler içinde tutulmasının sürdürülen çalışmaların geliştirilmesi
sağlanması, gürültü seviyesi ve CO2 emisyonu düşük
yol yapım teknolojisi ve malzemelerinin kullanılması.

www.time-medya.com 93