Page 37 - Sürdürülebilir Ulaşım& Haberleşme

8 Haziran 1984 tarih ve 233 sayılı KHK ile de “Kamu İktisadi Kuruluşu” hüviyetini alan ve TÜLOMSAŞ,
TÜDEMSAŞ ile TÜVASAŞ olmak üzere üç adet bağlı ortaklığı bulunan TCDD, Ulaştırma ve Altyapı
Bakanlığının ilgili kuruluşu olarak faaliyetini sürdürdü.

Teşekkülde 13 Mart 2009 tarihinde işletmeye açılan Ankara-Eskişehir yüksek hızlı tren hattı ile
tarihinde ilk defa yüksek hızlı tren işletmeciliğine başlanmıştır. 23 Ağustos 2011 tarihinde Ankara-
Konya, 24 Mart 2013 tarihinde EskişehirKonya, 25 Temmuz 2014 tarihinde Ankara-İstanbul ve 18
Aralık 2014 tarihinde işletmeye açılan İstanbul-Konya hatları ile toplamda 1.213 km’lik hat ile YHT
işletmeciliği yapılmaktadır. 2019 yılı sonu itibariyle 1.213 km’si YHT, 11.590 km’si konvansiyonel olmak
üzere toplam 12.803 km hattımız bulunmaktadır.

1 Mayıs 2013 tarihinde Resmî Gazete’de yayımlanan 6461 sayılı “Türkiye Demiryolu Ulaştırmasının
Serbestleştirilmesi Hakkındaki Kanun” ile Teşekkülümüz “İktisadi Devlet Teşekkülü” hüviyetini
almıştır.

Yük ve yolcu taşımacılığı yapmak amacıyla demiryolu tren işletmecisi görevini yerine getirmek üzere
TCDD’nin bağlı ortaklığı olarak “TCDD Taşımacılık AŞ”nin kurulması çalışmalarına 2013 yılı Mayıs
ayında başlanmıştır.

Yeniden yapılandırma çalışmaları 2016 yılında tamamlanmış ve 1 Ocak 2017 tarihi itibariyle TCDD,
Demiryolu Altyapı İşletmecisi; TCDD Taşımacılık AŞ, Demiryolu Tren İşletmecisi olarak hizmet
vermeye başlamıştır.

4 Mart 2020 tarihli Resmî Gazete’de yayımlanan 2186 sayılı Cumhurbaşkanlığı Kararnamesi gereği;
TÜLOMSAŞ, TÜDEMSAŞ ve TÜVASAŞ, TCDD bağlı ortaklığından çıkarılarak, iktisadi devlet teşekkülü
olan Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayii Anonim Şirketi (TÜRASAŞ) adı altında birleştirilmiştir.
TCDD, halen Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının ilgili kuruluşu olarak demiryolu altyapı faaliyetlerini
sürdürmektedir.

Ulaştırma hayatımızın olmazsa olmazlarından. Vücudumuz için damarlarımız ne ifade ediyorsa
dünya için de ulaştırma kanalları aynı derecede önemli. Tarih, insan hareketlerini anlatırken bir
bakıma ulaştırma tarihini de bize öğretmiş oluyor. Geçmiş ile gelecek arasında turistik bir yolculuksa
arzunuz, yolunuz yine ulaşım araçlarından geçiyor. Sıkça ifade ettiğimiz gibi hayat ulaşınca başlıyor.

Günümüz insanı atalarının aksine çok daha fazla seyahat etme ihtiyacı hissediyor. Bireysel
tercihlerinde emniyet, hız, konfor ve ekonomi ilk sıralarda yer alıyor. Asırlardır söz konusu öncelikleri
sağlayan ise hep demiryolları olmuştur. Keza ticari yük taşımacılığında da demiryolları diğer ulaşım
enstrümanlarına göre hep avantaj sağlıyor.

Adeta bir kalem gibi dünya tarihini yazan demiryolları daima gelişimin dinamosu, kültürlenmenin
ve bilinçlenmenin güçlü öncüsü olmuştur. Ekonomiyi ayağa kaldıran, ulaştığı şehirleri geliştirip
büyüten bir sihirli değnek misali değer üretmiştir.

Dünya demiryolları tarihi ile Türk Demiryolları tarihi önemli benzerlikler gösterir. 1952-2002 yıllarını
bir kenara bırakırsak Osmanlı’dan günümüze demiryollarımız hep atılım içinde olmuştur. Bugün de
Türkiye’nin en kadim kurumlarından TCDD, en yeni teknolojileri vatandaşıyla buluşturmaya devam
ediyor.

Demiryolcular yüzyıllardır ülkemizin aydınlık geleceği için gece gündüz çalışıyorlar. Kurtuluş
Savaşı’nda cephede; rekabetçi ekonomiyi güçlendirmek için istasyonlarda, rayların üzerinde; yeni
hatlar, yeni kavuşmalar için ovalarda, dağlarda; yeni teknolojileri geliştirmek için laboratuvarlarda,
fabrikalarda alın teri döküp emek veriyorlar.

www.time-medya.com 37