Page 60 - Surdurulebilir Ulaşım & Haberleşme

3. GENEL ULAŞTIRMA POLİTİKALARI

Kuzey Marmara Otoyolu

Ülkemizin sürdürülebilir kalkınmasının sağlanması, Ülkemizde lojistik alanında farklı kamu otoritelerince
ulaşım ağlarının ülkemiz geneline genişletilmesi, yönetilen farklı görevlerin ve tüm lojistik hizmetlerin
bütüncül, verimli, ekonomik, erişilebilir, emniyetli, düzenleme, denetim ve geliştirme çalışmalarının
toplumun ihtiyaçlarına cevap veren, ekonomik tek noktadan yönetimi sağlanarak, kurumlar arası
büyümeyi destekleyici ve çevre konularına öncelik planlama, izleme ve raporlama gerçekleştirilmelidir.
veren bir ulaştırma sistemi yapılandırmaya yönelik Bölge Planları, Mekânsal Planlar ve Kentsel Lojistik
genel ulaştırma politikaları aşağıda detaylı bir ve Ulaşım Ana Planları birbirleriyle uyumlu olarak
şekilde verilmiştir. oluşturulmalıdır. Ülke, bölge ve kent kapsamında
yapılan il çevre düzeni planları, stratejik hedefler,
3.1 Yönetişim ulusal lojistik ana planı, ulaştırma ana planı, kentsel
ulaşım planı, kentsel lojistik ana planları ve kent
İnsan, yük ve veri hareketliliğinin etkin yönetilebilmesini imar planları ile iş birliği/eşgüdüm sağlanacak
sağlayacak araştırma ve geliştirme çalışmalarını şekilde gerçekleştirilmelidir. Türkiye bağlantılı
teşvik etmek amacıyla kamu-özel sektör ve uluslararası ulaştırma koridorları üzerindeki
üniversite iş birliğinin gelişimi desteklenmelidir. ülkelerle terminoloji, eğitim ve hukuki konularda iş
Kaynakların etkili ve verimli şekilde kullanılması birlikleri gerçekleştirilmelidir.
sağlanarak paydaşların talep ve beklentilerini
dikkate alan karar mekanizmaları oluşturulmalıdır.. Ulusal siber güvenliğin sağlanması amacıyla kamu
Kent içi yolcu ve yük ulaşımının çok başlı dağınık kurum ve kuruluşları, sivil toplum kuruluşları, yerel
yapısını düzenleyecek ulusal düzeyde şehir ulaşım yönetimler, üniversiteler ve özel sektör iş birliği içinde
otoritesi ve şirketleşme modelleri geliştirilmelidir. çalışmalıdır. Veriye dayalı teknolojileri, işlemleri
Havalimanları, deniz limanları, demiryolu, metro ve karar almayı desteklemek için yüksek kaliteli
ve otobüs terminalleri birbirine bağlanmalı ve çok verilere erişim sağlanabilecek açık veri platformları
modlu bağlantı platformları oluşturulmalıdır. geliştirilmelidir.

26 ULAŞTIRMA VE LOJİSTİK ANA PLANI

60 SÜRDÜRÜLEBİLİR ULAŞIM & HABERLEŞME