Page 137 - Turkiye'de_Ulastirma

Bu avantajı iyi kullanan Türkiye; tüm havacı- Havacılık sektörümüz dünyayı şaşırtan ölçüde
lık otoritelerinin kabul ettiği gibi, son on bir yılda büyük gelişme gösterdi, 2015'te öngörülen hedef-
dünyanın en yoğun, en işlek, en önemli havacılık lere 10 yıl öncesinden erişildi.
merkezlerinden birisi haline geldi. Türkiye’yi dün-
ya havacılığının önemli bir aktörü haline getiren DÜNYANIN EN BÜYÜK KURULUŞLARI
bu tablo sadece coğrafi konumla izah edilemez. ARASINDA GÖSTERİLİYORUZ
Havayolu müşteri kitlesi; iyi hizmet alabildiği, gü-
ven ve konforun ön plana çıktığı büyük merkezleri İç hatlarda uçulan nokta sayısı 2 kata yakın bir
tercih ediyor. İnsanların havayolunda “konfor” ve artışla 49'a ulaştı. 2007 yılında Türkiye genelinde
“zaman” kavramlarını ön planda tuttuklarını; uçuş sivil hava trafiğine açık 42 adet havalimanı varken,
sonrası ve öncesi hizmet aldıkları tesislerde, “kon- 2013 yılı Temmuz ayı içerisinde açılan Kastamonu,
for”, “kolaylık”, “kalite” aradıklarını biliyoruz ve bunu Bingöl ve Şırnak Havalimanları ile havalimanı
sağlamak için büyük bir hizmet ve işletme sefer- sayısı 52’ye çıktı. Sektörde istihdamda büyüme
berliğini kesintisiz sürdürüyoruz. sağlanarak 65 bin civarında olan çalışan sayısı 151
bine ulaştırıldı, havayolu taşımacılığında kullanılan
Havalimanlarımızın çağın ihtiyaçlarına göre uçak sayılarında 2 katı aşan bir artış sağlandı. Son
süratle yenilenmesi ve teknolojinin son ürünü 10 yılda DHMİ, karlılık, büyüklük, işletme becerisi,
elektrik, elektronik ve mekanik sistemlerle dona- müşteri memnuniyeti ve teknolojik gelişme
tılmasını, “verimli işletmecilik” ve “küresel rekabet” bakımından küresel bir kurum olma başarısını
koşullarına göre kurumun yapılanmasını sağlamış yakaladı. Sektörde dünyanın en büyük kuruluşları
bulunuyoruz. Mevcut havalimanlarının moderni- arasında gösterilmeye başlandı. Hizmet planlaması
zasyonuyla birlikte, ihtiyaç duyulan yerlere yeni- ve icrasında sergilediği yönetimsel başarı ile ünü
lerinin “planlanması ve inşasını” eş zamanlı olarak ulusal sınırları aşan küresel bir aktör haline geldi.
gerçekleştiriyoruz.
İstanbul Yeni Havalimanı projesi gibi dev pro-
Bu anlayışla bir yandan yatırım seferberliğini hız jelere imza atan kuruluşumuz, bölgesel havali-
kesmeden sürdürüyoruz, diğer yandan da ülkemi- manları ile de geleceğe büyük bir yatırım yaptı.
ze kazandırdığımız muhteşem havalimanlarımızı YİD modeli ile Zafer Bölgesel Havalimanı’nı 2012
çağdaş bir anlayışla işletiyoruz. yılında hizmete açan kuruluşumuz, yine YİD mo-
deli ile Çukurova Bölgesel Havalimanı çalışmalarını
2012’de Türkiye genelinde 131 milyon yolcuya, sürdürüyor.
overflight uçuşlar dahil 1,4 milyon uçağa hizmet
verildi. Türkiye genelinde iç hat yolcu trafiğinin En çok vergi ödeyen kamu iktisadi teşeb-
toplam trafik içindeki payı, 2003’deki yüzde 26,6 büsleri arasında 3. sıraya yerleşen DHMİ Genel
düzeyinden, 2012'de yüzde 49,4 düzeyine çıktı. Müdürlüğü’nün 2012 yılında bütçeye katkısı 189
milyon lira olarak gerçekleşti. Ekonomiye 2012 yı-
Son 10 yılda dış hat yolcu trafiği, ortalama ola- lındaki toplam katkımız ise 868,1 milyon lira oldu.
rak yüzde 10,5 ve toplamda 2,6 kat artış gösterdi. Hizmet satışlarımızın tutarı ise 2012 yılında 1 mil-
(Toplamda yüzde 159 artış) Son on yılda yolcu tra- yar 963 milyon lira oldu.
fiğinde ortalama; yüzde 16, toplam uçak trafiğinde
(üstgeçiş dahil) yüzde 10,25 artış oldu. Sadece 2013 yılında ihalesini gerçekleştirip,
temelini attığımız projeleri milyar dolarlarla ifade
Türkiye’de 2003 yılında 55 milyon 100 bin olan ediyoruz. Son on yılda yapılan özkaynak ve
terminallerin yolcu kapasitesi 2012 yılında 185 mil- KÖİ yatırımları ile DHMİ Genel Müdürlüğü’nün
yon 720 bine yükseldi. Son 10 yılda 23’ü öz kay- ekonomiye 15 milyar doların üzerindedir.
naklarımızla, kamu özel işbirliği kapsamında 9 adet Sayın Başbakanımızın talimatı ve Ulaştırma,
olmak üzere, toplam 32 havalimanı terminal binası Denizcilik ve Haberleşme Bakanımız Sayın Binali
inşa edildi/yenilendi. Yıldırım’ın yoğun çaba ve yönlendirmeleriyle
gerçekleştirdiğimiz, asrın ihalesi olarak nitelendirilen
Yine Son 10 yılda 51 havalimanında PAT sahaları İstanbul yeni havalimanı, yatırım rekorlarımızın
yenilendi / onarıldı. zirvesidir. Bu ihale sadece kurumsal bir başarı
Hava sahamızda kontrollü uçuş yolu uzun- değil, aynı zamanda Türk havacılığının ve Türkiye
luğu 63 bin 136 km’ye ulaştı Havalimanlarımızın ekonomisinin eriştiği eşsiz zirvenin de kanıtıdır. 137
Avrupa’da ve dünyada sürekli olarak üst sıralara tır-
manışı devam ediyor.