Page 52 - Turkiye'de_Ulastirma

Karadeniz Otoyolu Projesi

16 yılda yüzde 40’ı tamamlanan Karadeniz Otoyolu Projesi'nin yüzde 60’lık
kısmı sadece 6 senede tamamlandı. Samsun’dan Sarp’a kadar, 6 il, 63 ilçe, 17 bucak
merkezi, 9 liman, 2 havaalanı ve birçok yerleşim birimine hizmet veren Karadeniz
Sahil Yolu bitirilerek, Karadeniz’in ulaşım çilesine son verildi. Karadeniz Sahil
Yolu'nun tamamlanması ile ülke ekonomisine yılda 550 milyon TL katkı sağlanıyor.
Karadeniz Sahil Yolu'nda iki yıl gibi rekor bir sürede Piraziz-Sarp arasındaki 29 tünel
dünya standartlarında akıllı tünellere dönüştürüldü.

Bolu Tüneli açıldı

12 hükümet, 16 bakan eskiten fakat yıllardır tamamlanamayan Bolu Tüneli, hiz-
mete açıldı. Ankara-İstanbul arasındaki seyahat süresi 3,5 saate düşürüldü. Top-
lam 25,5 kilometre uzunluğundaki Bolu Dağı geçişinde, 4,6 kilometre uzunluğun-
da 4 adet viyadük, yaklaşık 900 metre uzunluğunda 3 adet köprü, yaklaşık 2 bin
900 metre uzunluğunda Bolu Tüneli yer alıyor. Bolu Dağı Tüneli 3 geliş, 3 gidiş
şeritli olmak üzere, çift tüp olarak inşaa edildi.

İki kıta denizin altından bağlanacak

MARMARAY’ın kardeşi İstanbul Boğazı Avrasya Karayolu Tüp Geçit Projesi’nin
temeli atıldı. 2 katlı yapılacak tünel ile iki kıta denizaltından bağlanmış olacak. Las-
tik tekerlekli araçlar için Kazlıçeşme ile Göztepe arası 100 dakikadan 15 dakikaya
inecek. İstanbul Boğazı’nda alternatif ve hızlı bir karayolu geçişi sağlamak ama-
cıyla, MARMARAY Projesi’nin 1,8 kilometre kadar güneyinde inşa edilecek proje,
mevcut iki köprünün trafik yüklerini paylaşarak İstanbul’a daha dengeli ve hızlı bir
şehir içi ulaşımı kazandıracak.

Cankurtaran Tüneli'ne başlandı

Karadenizlilerin 50 yıllık rüyası olan Hopa Dağı Cankurtaran Tüneli’nin temeli
atıldı. 5,3 kilometrelik uzunluğu ile Türkiye’nin en uzun tünellerinden biri olacak
olan Cankurtaran Tüneli, toplam 4 şerit olarak yapılıyor. Projenin tamamlanması
ile kış aylarında kapanan Cankurtaran Geçidi’nde kesintisiz ve güvenli sürüş sağ-
lanacak.

Ovit Tüneli açılıyor

Rize’yi İspir ve Erzurum’a bağlayacak olan 14,7 kilometre uzunluğuyla Türkiye’nin
en uzun, dünyanın ise 3’üncü uzun tüneli olacak Ovit Tüneli’nin yapımına
başlandı. Bu proje ile Kasım ile Nisan ayları arasında yoğun kar yağışı nedeniyle
trafiğe kapanan İkizdere-İspir arasındaki 2 bin 600 rakımlı Ovit Dağı Geçidi, yılın
tamamında trafiğe açık olacak. Ovit Dağı Tüneli ile Rize-İspir-Erzurum-Mardin-
Şanlıurfa ve Gaziantep’i birbirine bağlayacak olan Karadeniz-Güneydoğu Sevgi
Yolu’nun en önemli halkası da tamamlanmış olacak.

52