Page 68 - Surdurulebilir Ulaşım & Haberleşme

1915 Çanakkale Köprüsü

Projenin Kazandırdıkları
1915 Çanakkale Köprüsünün de yer aldığı Malkara-Çanakkale
Otoyolu Kesiminin hizmete açılması ile İstanbul’u Çanakkale’ye ve
Kuzey Ege’ye bağlayarak mevcut bölünmüş devlet yoluna kıyasla
40 km kısalma sağlamıştır. Çanakkale Boğazı’nı geçmek için özellikle
bayram ve tatil dönemlerinde saatlerce sürebilen feribot bekleme
süreleri ile yaklaşık 1,5 saat ile 5 saat arasında süren seyahat süresi,
altı dakikaya inmiştir.
Proje ile dış ticaretin etkinliği artacak, taşıt işletme maliyetleri ve
yolculuk süresi açısından kazanımlar sağlanarak, yük taşıyan araçların
ulaşım kısıtlamasının kalkmasıyla ithalat ve ihracatımızdaki zaman
maliyeti azalacaktır.

Güncel Durum
Malkara-Çanakkale Otoyolu ve 1915 Açılış Tarihi
Çanakkale Köprüsü 18.03.2022
İşletmeye Açılmıştır.

Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe Otoyolu
Malkara-Çanakkale (1915 Çanakkale Köprüsü Dahil) Otoyolu ​

Projenin Kazandırdıkları
İstanbul’un, Avrupa ve Anadolu arasında üstlendiği ağır transit
trafik yükü hafifletilmiş, Trakya ve Batı Anadolu’daki sanayi,
ticaret ve hizmet sektörlerine ivme kazandırılmış, daha hızlı ve
daha düşük maliyetli yük taşımacılığı, üretken nüfus barındıran
bu bölgelerimizin sadece ekonomik faaliyetlerini değil, sosyal
bağlarını da güçlendirmiştir.
Ayrıca, Avrupa ülkeleri ve Balkanlar ile ticari ilişkilerin yanı sıra
kültürel etkileşim olumlu etkilenmiştir.
Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe Otoyolu’nun, Gebze-İzmir
Otoyolu’na Balıkesir civarında bağlanması ile İzmir, Aydın,
Antalya gibi turizm merkezlerinin Avrupa ülkeleri ile arasındaki
mesafe kısalacak ve turizm sektöründe gelişme sağlanacaktır.

Güncel Durum
Malkara-Çanakkale Otoyolu (101 km) ve Açılış Tarihi
1915 Çanakkale Köprüsü 18.03.2022
İşletmeye Açılmıştır.

Avrasya Tüneli

Projenin Kazandırdıkları
İstanbul’un Avrupa ve Asya yakaları İstanbul Boğazı'nın altından geçen 5.4 km
uzunluğundaki deniz tabanına özel bir teknolojiyle inşa edilen iki katlı bir
karayolu tüneline ve diğer metotlarla üretilen bağlantı tünellerine
bağlanmaktadır. Ayrıca, Avrupa ve Asya yakalarında toplam 9,2 km
uzunluğundaki güzergahta yol genişletme ve iyileşme çalışmaları yapılmıştır.
• 2 katlı yapılan tünelde bir kat gidiş, bir kat dönüş olmaktadır.
• Proje kapsamında 4 adet alt geçit, 7 adet yaya üst geçidi ve 4 adet mevcut
kavşak iyileştirmesi yapılmıştır.
• Otomobil ve minibüs gibi taşıtlar için tasarlanan Avrasya Tüneli’nin
tamamlanması ile Avrupa ve Asya Yakaları, Marmaray’dan sonra ikinci kez
geçilerek birleştirilmiştir.
Bu Proje ile araç trafiğinin yoğun olduğu Avrupa Yakası Kazlıçeşme-Anadolu
Yakası Göztepe arası olan toplam 14,6 kilometrelik güzergahı 100 dakikadan 15
dakikaya inmiştir.
2023 Şubat ayında 100 milyonuncu aracın kullandığı Avrasya Tüneli, ülke
ekonomisine 6 yılda 1,2 milyar dolarlık katkı sağlamıştır ve yatırım maliyetlerini
karşılamıştır.

Açılış Tarihi Güncel Durum
20.12.2016 Tamamlandı

68 SÜRDÜRÜLEBİLİR ULAŞIM & HABERLEŞME