Page 61 - SÜRDÜREBİLİR ULAŞIM & HABERLEŞME
P. 61

mart ayından başlayan ciddi sorunlarla karşılaştı.  devreye alacak. Şirket, yeni yatırımı ile birlikte
                  Orta Asya’ya taşımalar önemli ölçüde aksadı.   alanında dünyadaki üç oyuncudan biri olmayı
                                                                 hedefliyor. Paket kargo taşıyıcı şirketler arasında
                  Rusya geçen Nisan ayında UND’nin ve bakanlığın  önemli bir yere sahip olan DHL; İstanbul
                  girişimleri sonucunda ek transit geçiş belgelerini  Havalimanı’ndan sonra geçtiğimiz yıl sonlarında
                  Türkiye’ye teslim etmesi bir mesafe olarak  Sabiha  Gökçen  Havalimanı’na  da  kargo  yatırım
                  algılansa  da   Kazakistan’ın,  geçiş  belgesi  kararı aldı.
                  vermemesi sorunun devam etmesine yol açtı.
                  Kazakistan sorunu, kimi eylemleri de beraberinde  Pandemiyle birlikte e-ticaret kanalında da tarihi
                  getirdi.                                       rekorlar yaşandı. Hemen her şirket bu alanda yeni
                                                                 yatırımlarını devreye alırken, mevcut kapasiteler
                  Sözünü ettiğimiz rotadaki taşımalar, karayolu  artırıldı, sıfırdan yatırımlara ağırlık verildi.
                  ile yılda 200 bin seferlik bir potansiyel anlamına  Sektöre yeni girişimciler de hızlı giriş yaptı.
                  geliyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın  Sektöre yönelik depo yatırımları hızlanırken,
                  devreye girmesiyle birlikte Rusya’nın yanı sıra  e-ticaret lojistiğinde e-ihracat ve e-B2B yeni
                  Kazakistan’dan  da  ek  belge  alınarak  çözüm  büyüme  alanları  olarak  öne  çıktı.  Pandemiyle
                  yoluna gidildi. Kazakistan pazarı Türkiye’nin yılda  hızlanan e-ticarette küresel hacmin 2021 yılında
                  30 bin taşıma yapmasına olanak tanıyacak Çin ile  yüzde 14 artışla 4,9 trilyon dolara yükseleceği
                  gerçekleştirdiği  anlaşma  için  de  önem  taşıyor.  tahmin ediliyor.
                  Türkiye ile Çin hükümetleri arasında 13 Mayıs
                  2017 tarihinde Pekin’de imzalanan Karayoluyla  Sektör uzmanları, Türkiye e-ticaret pazarının
                  Uluslararası Yük ve Yolcu Taşımacılığı Anlaşması,  bu yıl yüzde 50 büyüme ile 400 milyar TL’ye
                  Cumhurbaşkanı  Erdoğan  tarafından  onaylandı.  yaklaşmasını bekleniyor. Yanı sıra dünyada
                  Karar geçtiğimiz günlerde Resmî Gazete’de  da hızlı gelişen bu alan Türk yatırımcısının,
                  yayınlandı. Türkiye tarafının yapacağı sözünü  uluslararası alanlara yönlenmesinin de önünü
                  ettiğimiz seferler için Kazakistan’dan ek belge  açtı. Özellikle Avrupa, Ortadoğu ve ABD pazarları
                  ihtiyacı devam ediyor.                         lojistik şirketlerinin yatırım alanları oldu. Söz
                                                                 konusu yatırımlarda bir taraftan Türkiye’deki
                  Türkiye  ile  Çin  arasında  Marmaray’dan  geçerek  e-ticaret faaliyetlerinin bir ihtiyacı olarak ortaya
                  ilerleyen tren seferleri de kayıtlarda yerini aldı.  çıkarken, yanı sıra dış pazarlardaki talebin de
                  2020 aralık ayında başlayan ilk sefer her ne kadar  karşılanması sağlanacak.
                  geri dönüşle sonuçlanan “gösteri” etabının
                  ardından, gerçekleştiyse de; 2021 yılı için hedef  Sektör, 2017-2020 aralığında GSYH’den hızlı
                  haftada iki tren seferi olarak Bakan açıklamasıyla  büyüme  başarısı  gösterdi.  Cumhurbaşkanlığı
                  desteklendi.                                   Strateji ve Bütçe Başkanlığı verilerine göre 2021
                                                                 yılının ilk çeyreğinde %5,9 oranında büyüyen
                  Hava kargo taşımacılığında artış eğilimi       sektörde seri bu veriyle birlikte bozuldu. Genel
                  Aşılamanın    ardından    Dünya    ticaretinin  itibarıyla dış ticaret hacmine paralel bir seyir
                  hızlanmasıyla birlikte hava kargo taşımaları  izleyen  sektör  büyümesinde,  2021  yılına  ilişkin
                  da artış eğilimine girdi. İlk 5 ayda Türkiye’deki  beklentiler ise karışık. Değer kaybeden TL
                  havalimanlarının  yük trafiği 1 milyon tonu  aştı.  sebebiyle özellikle ihracat tarafındaki olumlu
                  Hava kargocular, asıl büyümeyi ise İstanbul  beklentiler, görece azalan ithalat hacmi ile
                  Havalimanı’ndaki dev kargo terminalinin devreye  dengeleniyor. Bunun yanında turizm sektörüne
                  girmesi ile sağlayacak. İstanbul Havalimanı,  ilişkin belirsizlikler de yıl sonu tahminlerinin
                  dünyanın önemli bir kargo üssü olma yolunda  ayrışmasına yol açıyor.
                  ilerliyor. Yerli yabancı oyuncuların dev yatırımları
                  havalimanı bölgesinin kargo ve lojistik üssü  Bu noktada, sektörün 2009 sonrasında sadece
                  olarak öne çıkmasını sağlayacak.               2016 sonunda daralma yaşaması ve bu daralmayı
                                                                 da  2017’deki %10,2’lik  güçlü büyüme  ile telafi
                  THY Kargo, SmartIST olarak adlandırdığı 4 milyon  etmiş olması önemli bir güçlülük göstergesi.
                  ton kapasiteli tesisinin  ilk fazını  bu yıl içinde







                                                                                              www.time-medya.com  61
   56   57   58   59   60   61   62   63   64   65   66