Page 63 - SÜRDÜREBİLİR ULAŞIM & HABERLEŞME

önemli yatırımlar konumunda. Bunun yanında yıllarda yapılan büyük otoyol yatırımları yol
yine kamu tarafında, dijitalleşme yatırımları ile kalitesini ve toplam kilometre uzunluğunu yukarı
desteklenen deniz ticaretinin kolaylaştırılması taşıyor. 2020 yılı, toplam karayolu uzunluğundaki
ve bürokrasinin azaltılmasına yönelik çalışmalar artışın %2’ye yaklaştığı bir yıl oldu. Bu artış oranı,
da sürüyor. Limanlarda elleçlenen yük miktarı son dönemdeki en büyük artış olarak kayda
pandemi yılında da arttı. 2020 yılını 500 milyon geçti. Özellikle otoyol yatırımları kanalıyla gelen
tonun hemen altında bitiren hacim, 2021 yılının bu artış, sektör için oldukça olumlu bir görünüm
ilk yarısını 188 milyon tonla tamamladı. Bu değer, sergiliyor.
bir önceki yıl 180 milyon tondu.
2021 yılı başı itibarıyla toplam 68 bin
kilometrenin üzerinde olan karayolu
envanterin %5’i otoyollardan oluşuyor.
Kalan hacim ise il ve devlet yolu statülü
yollar arasında paylaşılmış durumda.
Karayollarında taşınan yük ve yolcu
hacimlerinde de stabil bir artış seyri
izleniyor. Pandemi şartları, 2020 yılında
toplam yolcu sayısını azaltmakla
birlikte, yük taşımacılığı tarafında
alınmış bir hasar bulunmuyor. Bu
kanaldaki hacim artışları, pandemi
koşullarının tamamen geride kalması
ve mobilite sınırlarının tamamen
Denizyolu ile yolcu taşımacılığında ise salgın kalkması ile eski trendine girecektir.
döneminde adeta
sıfırlanma yaşandı.
2020 mart ile 2021
mayıs arasındaki 14
aylık süreçte tek bir
kruvaziyer geminin giriş
yapmadığı ülkemizde,
2021 haziran ayı itibarıyla
toplam hacim sadece 4
gemi. Pandeminin zirve
yaptığı geçtiğimiz yıl ise
hacim sadece 5 gemiydi.
Pandemi öncesindeki
üç yılda ortalama
gemi sayısı 300’lerde
seyrediyordu. Bundan
da önceki on yıllık
ortalama ise 1.466 gemi
idi. Bu alanda pandemi
öncesinde de kan kaybeden sektör, pandemi
sürecinde alınan önlemlere paralel olarak Havayolu taşımacılığı
tamamen durdu diyebiliriz. Yük taşımacılığında güvenlik ve hızını yüksek
maliyetine feda eden sektör, uluslararası
Karayolu taşımacılığı yolcu taşımacılığının ise alternatifsiz liderliğini
Karayolu taşımacılığı yurt içi yolcu ve yük sürdürüyor.
transferinin ana unsuru olmayı sürdürüyor. Son

www.time-medya.com 63