Page 175 - Turkiye'de_Ulastirma
P. 175
DENİZCİLİK EĞİTİMLERİNDE Filyos Limanı
SIFIR HATA
Türkiye’nin Karadeniz’e Açılan Kapısı
AB Deniz Güvenliği Ajansı (EMSA) tarafından olarak nitelendirilen projenin ihalesinin
Türkiye’de denizcilik eğitimine yönelik yapılan bu yıl içinde yapılması planlanıyor. Proje
denetimlerin değerlendirme sonuçlarına göre ile Batı Karadeniz’de kuzey-güney aksında
“sıfır hata” rapor edildi. Bu sonuca göre, Türk ge- kombine taşımacılık hizmeti verecek bir
miadamları artık AB ülkelerine ait gemilerde de liman kompleksinin hayata geçirilmesi
çalışabilmeye başladı. amaçlanıyor. Filyos Limanı Projesi aynı
zamanda geri sahasında oluşturulması
VAPURLARA DOLMUŞ planlanan Sanayi Bölgesi faaliyetleri
nedeniyle bölgesel kalkınma projesidir.
MUAMELESİNE SON
Batı Karadeniz illerinin gelişimi ve kal-
2010 Yılında yayınlanan Hat İzni Yönetmeliği kınmasında önemli bir ivme oluşturulacak.
ile artık vapurlara dolmuş muamelesi yapılması- Artan gemi trafiği nedeniyle Boğazların kar-
nın önüne geçildi. Düzenleme ile; şı karşıya kaldığı tehdit azalacak ve cevher,
• Yolcu gemileri ve feribotlar kapasitelerini aş- konteyner, akaryakıt gibi çeşitli yük türlerine
malarının önüne geçildi. hizmet verecek olup, 25 milyon ton/yıl ka-
• Yolcu ve araç sayısı anlık olarak takip edilme- pasiteye sahip olacak.
ye başlandı.
• Tüm yolcular sigortalı yapıldı. Mersin Konteyner Limanı
• ISM uygulaması ile yolcu taşımacılığı daha
emniyetli hale getirildi. Türkiye’nin ve Orta Asya’nın Akdeniz’e
Açılan Kapısı olarak tanımlanan proje
TÜRK DENİZLERİNE Doğu Akdeniz, Orta Asya ve Orta Doğu’ya
yönelik gelecekteki talebi karşılamak üzere,
DEV LİMANLAR elverişli konumu nedeniyle konteyner
aktarma merkezi olarak planlanıyor. 12
Çandarlı Limanı Milyon TEU (konteyner) kapasiteli Mersin
Konteyner Limanının İmar Planı çalışmaları
Avrupa ile Orta Doğu arasındaki potansiyel tra- sürdürülüyor. Proje kapsamında, Mersin’e
fikten kaynaklanan kombine taşımacılık zincirin- 350 metre uzunluğunda 50-60 bin DWT
de, aktarma merkezi olarak planlandı. Türkiye’nin kapasiteli büyük gemilerin yanaşabileceği
en büyük, Avrupa’nın ise 10’uncu büyük kontey- bir liman yapılması öngörülüyor. Mersin
ner limanı olarak planlanan Çandarlı Limanı’nın Limanı’nın hemen yan tarafından yapılacak
temeli 15.05.2011 tarihinde atılarak işe başlandı. olan ve yılda ortalama 3 bin 500 gemiye
Aşamalı olarak yapılacak revizyonlarla kapasitesi hitap etmesi hedeflenen liman için ihtiyaç
12 Milyon TEU/yıl’a (TEU:konteyner) çıkarılacak. duyulan yaklaşık 271 hektar alan ise denize
Terminaller ve üstyapılar YİD (Yap-İşlet-Devret) yapılacak dolguyla elde edilmesi planlanıyor.
Modeli ile ihale edilecek. Çandarlı Limanı için alt
yapı işleri kapsamında 900 metre boyunda dal-
gakıran yapıldı.
Dünyanın önemli liman yatırımlarından biri
olan Çandarlı Limanı’na 2 bin metrelik rıhtım ya-
pılacak. Böylece limana 300 metre boyunda 6
gemi aynı anda yanaşabilecek. Limana ilk gemi-
nin 2015’te yanaşması planlanıyor. Yaklaşık 15 bin
kişiye istihdam sağlayacak limanın İzmir’e yıllık
700 milyon lira gelir getirmesi bekleniyor.
175
