Page 98 - Turkiye'de_Ulastirma

ARUS raylı ulaşım

araçlarında milli

markaları hedefliyor

Dr. İlhami Pektaş
Koordinatör
ARUS- Anadolu Raylı Ulaşım Sistemleri Kümelenmesi

Türkiye’nin 2023 yılında; hükümetimizin üzerinde önemle durduğu, dünyada
ilk 10 gelişmiş ülke ekonomisi arasında yer almak, kişi başına 20 bin Dolar milli
gelire sahip olmak,500 milyar Dolar ihracat gerçekleştirmek hedeflerine ulaşabil-
mesi için, sanayimizde bir devrim, bir dönüşüm yapılması gerekiyor. Bu dönü-
şüm kendi ulusal markalarımızla ihracat yapmak ve ithal ettiğimiz ürünlerde en
az yüzde 51 yerli katkı sağlanması ile mümkündür. Bu hususta tüm dünya ülkeleri
tarafından OFFSET (Yerli Katkı) adı altında uygulama yapılmaktadır.

2013-2023 döneminde Türkiye’de baş- rın alınmasından dolayı tüm sanayicilerimiz
ta haberleşme ve sağlık sektörleri olmak adına Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme
üzere, bilgi teknolojileri ve ulaştırma alan- Bakanımız Sayın Binali Yıldırım başta olmak
larında yaklaşık 600 milyar dolar tutarında üzere, emeği geçen tüm yöneticilerimize
yatırım yapılacağı tahmin edilmektedir. Sa- teşekkür ederiz.
nayicilerimizin bu pazardan pay alabilmesi Fakat her yabancı ihale için tek tek şart-
için dünyadaki uygulamalara paralel olarak namelere yüzde 51 yerli katkı şartının ko-
OFFSET Kanunu'nun bir an önce çıkarılma- nulması ve uygulanması için mücadele
sı gerekmektedir. Bunun paralelinde bütün edilmesi imkansızdır. Bu nedenle bir devlet
sektörlerdeki kamu alımlarında en az yüz- politikası olarak tüm yurt dışı alım ihaleleri-
de 51 yerli katkı payı şartı getirilmesi ile yerli ni kapsayacak şekilde en az yüzde 51 yerli
sanayimize iş payı, ürün ve hizmet üretimi, katkı kanununu acilen çıkarmak gerekiyor.
ileri teknoloji kazanımı ve ülkemizde yeni Türkiye’nin 20 yıllık projeksiyonunda
yatırımlar yapılarak ulusal ekonomimize yaklaşık 7 bin metro ve LRT raylı ulaşım
yaklaşık 306 milyar dolarlık bir katkı sağla- araçlarına ihtiyacı vardır. TCDD ihtiyaçla-
nacaktır.
rı da düşünüldüğünde bunların ekonomik
değeri 45 milyar dolar civarındadır.
20 YILDA METRO VE RAYLI ULAŞIM ARUS olarak hedefimiz, tüm bu planla-
İHTİYACI 45 MİLYAR DOLAR
nan raylı ulaşım araçlarının yerli olarak üre-
tilmesi ve raylarda milli markalarımızın hiz-
Sanayicilerimizin yabancı ihalelerden
pay alabilmesi için ilk adım Çin – CSR fir- met vermesini sağlamak olacaktır. Bunun
masından 391 milyon 230 bin dolara satın için en az yüzde 51 yerli katkı ile başlayarak
alınan 324 araçlık Ankara Metro ihalesinde tasarımından nihai ürüne kadar yüzde 100
atılmış ve şartnameye yüzde 51 yerli katkı yerli üretim ve milli markalarımız ile sanayi-
payı şartı konulmuştur. Bu yerli katkı şartı cilerimizin raylı ulaşım araç ve sistemlerinin
sanayicilerimize yaklaşık 200 milyon dolar üretimini gerçekleştirmesi ve dünya pazar-
katkı getirecektir. Bu karar ülke sanayimizin larında rekabet edebilecek güçte yer alması
gelişmesi için bir milat olmuştur. Bu kara- en büyük amacımızdır.

98